本报讯（记者 何水根）7月11日凌晨3时，经过600余名施工人员全力奋战，京沪下行线安亭至黄渡间线路拨接II级封锁施工顺利完成，标志着沪通铁路引入上海枢纽施工以及上海市蕰藻浜航道抬升进入新阶段，也为沪通铁路2020年上半年全线开通运营奠定基础。
　　“除沪通长江大桥外，经京沪线接入上海枢纽是沪通铁路全线的重点和难点工程。”正在现场安全把关的沪宁城际公司总经理杨建中告诉记者，全体施工人员严格把关施工工序，确保施工安全和质量。
　　全长137.47公里的沪通铁路，总投资379.36亿元，设计时速200公里，全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西等9个车站，其中南通西、张家港、常熟、太仓为高架车站。
　　沪通铁路自2014年8月8日开工建设以来，已累计完成投资276.8亿元，占项目总投资的72.96%。目前全线正线线下主体工程基本完工，铺架和四电工程有序推进，沪通长江大桥建设进展顺利。