图为张从旺在工作。



　　记者 袁家骥 文/摄
　　他个头不高，但思维缜密，一双炯炯有神的眼中透出几分坚韧；他勤奋好学，虽只有中专学历，却经常登上全路讲坛，为车辆监造人员授课；他多次作为专家组成员，参加总公司组织的客车造修质量评价工作。他就是集团公司监造处驻南京车辆监造项目部高级工程师张从旺。
　　自学获国家资格证书
　　“没有文凭不怕，但不能没有知识和技能。”1988年，张从旺从南昌铁路机械学校分配到原铁道部南京浦镇厂，从事客车监造工作。从那时起，他就一直把这句话作为座右铭。
　　张从旺深知，要在监造行业有所建树，必须把学习当成习惯，把思考当作需要。为此他抓住一切机会进行学习。每天干完活后，他顾不上休息，凑到专业技术人员身边，有不明白地方，就向专家请教，有时为弄懂一个元器件的功能，他要琢磨几天，不弄懂誓不罢休。
　　为了解空气开关性能和原理，他自己动手分解开关，发现开关设有两套保护装置：利用双金属片热膨胀系数不同进行过载保护，采用电磁线圈进行短路保护。随后，他又多次进行功能验证，终于弄懂开关过载保护和短路保护的原理。
　　有了技术的张从旺并没有满足，他又给自己定下更高目标：全面掌握车电专业和监造管理知识。他先后参加原铁道部车辆验收监造岗位能力培训，无损检测、体系审核员培训、CRCC认证等。此外，他还通过自学达到大学文化水平，获得国家注册设备监理师资格证书。
　　“把工作当成乐趣，把学习当作需要，是张从旺工作30年来一直坚持的做法，久而久之，也形成了他独特的个性和魅力。”南京浦镇车辆公司副总工程师张惠国说。
　　把平凡工作做到极致
　　“车载电器技术含量高、生产过程复杂、隐含缺陷不易被发现，但不管质量安全风险识别、研判和控制有多难，张从旺总能想出法子来解决。”公司质量管理部副部长罗传锋说。
　　为强化生产过程监督，张从旺通过多种方式搜集资料，建立标准、部文、部电目录等，对目录清单及时更新。如电器综合控制柜生产，要执行产品标准、部统型要求、布线规则等13个项目，他将这些内容扫描制成电子文档，既方便查阅，又利于产品监造，使其业务能力大幅提高。
　　随着铁路提速，轴温报警器重要性凸显。当时，有一种新型轴温报警器在整车试验时，出现时好时坏误报警现象。为查明原因，制造企业点名要张从旺协助攻关。他分解问题报警器，然后绘制出电路图，经深入分析，发现电源输入端缺少一个滤波器，因而产生电信号干扰。
　　为适应经济发展，一企业受命对25G型车实施特殊改造，但完工试验时，发现邻车供电受电车交流漏电保护功能失效。就在大家束手无策时，张从旺通过电路分析，找到设计缺陷，并提出改进意见，从而为企业解决了难题。
　　让专业能力成倍放大
　　张从旺凭借超乎常人的工作责任、勇气、智慧，在客车车电及电器配件监造方面，书写了一段传奇。
　　2015年，浦镇厂为提高客车修造质量，在全厂开展车辆布线整治活动。张从旺从设计、工艺、检测等角度提出20项线束固定、配线保护等建议，全部被采纳，成为采纳建议最多的人。
　　2017年，铁路新造客车充电机发生多起电容烧损故障。因该产品为总公司统型产品，且运行多年，浦镇厂分析多时未见结果。张从旺主动要求加入分析团队，通过多次试验，最终确认了原因，并协同浦镇厂向总公司作专题汇报，得到总公司肯定。
　　张从旺还将自己多年积累的经验进行提炼，编写出《客车上部车电监造要素图》，把影响质量的人、机、料等要素和安全项点一一列出，让管理人员清楚产品管控过程和方法。“个人能力是有限的，集体力量是无穷的，把自己知识传授给别人，等于把个人能力成倍放大。”张从旺说。
　　2014年以来，张从旺作为专家多次参加全路车辆系统职业技能竞赛出题、客车修造质量评价、资质评审、军改车鉴定等工作，累计为全路车辆监造人员授课达260多小时，所撰写的《发电机组与控制屏之间供电干线无保护措施的改进建议》等论文在《铁道车辆》上发表。他本人也被总公司运输局评为车辆系统立标树型先进个人。