图为该段职工在进行信号设备整治。 (刘鑫 摄)


　　通讯员 徐坤杰
　　新建青盐铁路上海局集团公司管段全长234公里，建成后将与盐通铁路、青连铁路、沪通铁路形成无缝对接，是沿海铁路大动脉的重要组成部分。
　　徐州电务段汲取京沪、郑徐高铁施工配合经验，组织施工单位到该段现场职工培训基地、标准站现场等地进行标准化体验式交流学习；并在集团公司技术部门的帮助下与施工单位联合制定《新建连盐铁路及相关改造信号工程施工质量及工艺标准》等文件，力争做到“一次成优”，开通即建成标准化设备。
　　为保证青盐铁路联调联试顺利进行，该段集中力量对赣榆北、赣榆、滨海等九个新站、六个中继站和一个线路所的室内外的设备集中整治，具体包括233组道岔精调,602架信号机调试,728个区段的轨道电路调整，以及九个信号机械室设备的整治等等，设备质量大大提高。同时紧盯盐城北和连云港两个既有车站的改造工程，牢牢把握信号电缆、联锁关系等安全关键，确保各项施工顺利开展。
　　完成联锁试验任务是进行联调联试的前提条件，徐州电务段精心组织，顺利完成了十六个新建站、所的联锁仿真、模拟及连挂设备试验，同时完成了列控和CTC设备现场试验。目前，连云港和盐城北两个既有车站的联锁试验正在按计划实施中。