通讯员 张伟
　　骄阳似火，作业标准不走样，自我要求不降，这是一位铁路老兵对暑运安全的承诺。
　　余海涛是原二炮部队的老兵、老党员，现在是杭北车辆段芜湖运用车间的车辆钳工。他性格刚毅而不失随和，中等身材，浓眉大眼，面相和善。
　　前不久，一张段里的嘉奖通报着实让整个班组沸腾了好一阵子。由于余海涛试风作业仔细到位，发现了车辆制动主管内卡滞的一块橡皮胶垫，这种隐蔽故障如有遗漏，将直接影响整列列车的制动性能。“余海涛”这个普通的职工名字，第一次在段大交班会上被段领导提起，得到了点名表扬。
　　有一次，试风作业中制动缸活塞推进缓解速度稍慢了点，在计算机集控试风系统都判定合格的情况下，余海涛依然追根溯源，终于排查出了一处安全隐患。车辆检修中防溜措施必须及时、有效，而保持止轮器时刻贴合车轮是防护的关键。经常检查止轮器的状态，让余海涛每天比其他同事多走了五公里。而每日完工后，止轮器的撤除更是关系到车辆安全的关键，少收一只也可能酿成事故。有心的他，将止轮器与小车存放盒统一编号，每日完工对号入座，消除了止轮器漏收的风险。
　　每日早点名之前开工，蝉鸣三遍日落完工。全天几乎都在85厘米下的车体下工作，检查确认着全车93处管路接头、84个紧固螺丝，每一处管路、每一个螺丝都留着他的汗水。完工会上，大家不经意发现，他昨天洗净的工作服，已经成为一幅“盐渍地图”。