图为合龙后的新洋港特大桥 吴旭 摄


　　本报讯（通讯员 束为）8月25日，徐（州）盐（盐城）铁路全线控制性工程新洋港特大桥实现合龙。
　　新洋港特大桥位于盐城市新洋港与通榆河交界的喇叭口处，是徐盐铁路全线、也是苏北地区跨度最大、投资最大的铁路桥梁。大桥采用连续钢桁梁斜拉桥的桥式，主桥长度650.6米，桥塔高128.5米。苏北铁路公司组织参建单位结合桥位地形特点，运用了边跨钢梁支架拼装、中跨钢梁悬臂拼装的施工方案，有效保证了桥梁结构的抗风稳定性，在施工中成功经受了九级台风的考验。
　　徐盐铁路起自京沪高铁徐州东站，终至新长铁路盐城站，正线全长316.27公里，设计时速250公里，于2015年12月20日开工建设，目前线下工程基本完成。