郁平在检修车厢之间的广播链接线路

芜湖通信车间党员晏辉在道口平改立施工现场

杨尚衡（左）在进行光缆接头定标作业


　　特约通讯员 张卫斌 文 通讯员 吴刚 周利明 杨跃胜 图
　　持续的高温，给铁路通信设备正常运转带来严峻考验。有这样一群铁路人，他们为确保高温下铁路通信安全畅通，日夜挥汗如雨，他们就是来自上海通信段的通信工。
　　检修列车广播
　　每个暑运，上海通信段上海枢纽车间上海列广工区工长、共产党员、技师郁平都要检修上万只喇叭。
　　8月16日深夜，一列暑运临客列车驶入上海站库区，今年59岁的郁平带着他的工作装备，开始检查列车广播线路。
　　列车的喇叭在车厢顶部，登高、攀爬成了广播检修工作的基本功。郁平身轻如燕，登高，攀爬不在话下。只是列车进库空调已关了，车厢内异常闷热，生锈的螺丝拧起来有些费劲，没一会，郁平浑身是汗。
　　暑运期间，为了满足运力需求，中国铁路上海局集团公司调运多趟临时客车增加运能，由于临客上都无广播设备，需要对加开的临客进行广播主机和喇叭安装测试。为确保列车正常运行，安装工作都在深夜和凌晨时分进行，高峰时段，郁平一个通宵需安装5趟列车，一趟列车就有90个喇叭需要调试检测。
　　检修完车厢，郁平还需要对车厢与车厢之间的链接线路进行巡检。做完一列临客，他又走向下一列。
　　郁平所在的作业点只有三个人，整个暑运要安装、测试、拆卸和检修上万只喇叭听音，暑运结束后还要将这些列车广播主机拆卸回库检测。
　　“这是一份很平凡的工作，我的职责就是确保临客广播正常，及时将信息传递到每一位旅客。”郁平边说边擦了把脸上的汗。
　　顶着烈日施工
　　烈日当空，酷热难耐。芜湖市繁昌变电所道口平改立项目施工现场，芜湖通信车间的职工冒着高温，挥汗如雨。
　　8月16日，位于安徽芜湖市境内的繁昌变电所道口平改立项目施工如火如荼进行，10多名芜湖通信车间的职工在烈日下，进行光电缆回落、混凝土包封、安装径路标识等施工作业，现场人员来回穿梭，一片忙碌景象。
　　豆大的汗珠沿着脸颊滚落在地。暴露在烈日下作业，每个人都汗流浃背，工作服如同用水洗过一般。
　　为稳步推进平改立工程通信施工，提高工作效率，高温下，芜湖通信车间采取调整作业人员施工作息时间，合理避开高温时段，以及交叉流水施工作业等措施，大大加快了施工进度。
　　“我们承接67处芜广电化改造及集团公司平改立项目，封锁割接施工频次多，而封锁点有时在晚上11时到凌晨3时30分。”芜湖通信车间主任胡武服说，“晚上天气闷热，蚊虫多，为了防止蚊虫叮咬，职工们都穿着长袖工作服，一个封锁点干下来，工作服都湿透了。”
　　为了新线开通
　　入伏以来，高温将江南大地炙烤成了火炉。8月13日，杭黄高铁绩溪北站施工现场，铜陵北高铁车间施工人员在高温下艰辛工作。
　　10：20，空调设施尚未安装，通信机房犹如一个烤箱，虽然开了窗户，不出半小时，施工人员的衣服已经湿得前胸贴后背。
　　黄山北通信工区工长、中共党员杨尚衡，在电源柜、传输柜、FAS柜之间来回测试，额头上汗水涔涔。“天气虽然炎热，但当天任务必须当天完成，不然会影响到后面的施工进度。”杨尚衡边喝水边对工友说。
　　14：25，线路克缺作业人员在组长阮超带领下，携带防暑药品和特大水瓶，背着工具包准备上道，人未上道豆大的汗珠从额头滚落。2公斤的特大水瓶根本抵不住一个下午的消耗，高温下出汗太厉害了，每次作业结束回到宿舍，脱下来的工作服上都是白花花的盐渍。
　　太阳直射下的绩溪北站作业场苍白耀眼，线路克缺人员穿着绝缘鞋，走在轨枕板上感觉烫得难受，没到工作点，已经浑身湿透。下午是接续上午的工作——对视频头进行角度调整和视频箱盒平推检查。
　　视频头调试是个精细技术活，要把角度调整到合乎用户要求，需要室内外同步配合。
　　草帽下的阮超脸庞晒得黝黑发亮，他一边用对讲机和室内联系，指挥人员配IP地址，一边用仪表测试供电电压，他从工具包里拿出各类套管、螺帽、剥线钳，两只手上下翻飞，线环如接得不够美观，他毫不留情地剪掉重做。
　　“现场气温高，但我们的工作来不得丝毫马虎，以精品工程迎接杭黄高铁早日开通，是大家共同的心愿。”阮超说。