周忠华
　　距芜湖长江大桥上游3.5公里处，又一座公铁两用大桥正在一天天成长起来，届时，两座大桥会像两道绚丽的彩虹，耀动江城。
　　能见证两座大桥在同城建成，是我们这代人的幸运。我入路后的第九个年头，芜湖长江大桥正式开建，我清晰记得，开工的日子是儿子出生后的第十天:1997年3月22日。我盼着大桥早日建成通车。
　　时间到了2000年8月，芜湖探伤工区接到大桥开通前的探伤检查任务，我有幸同班组老师傅们及技术骨干一道为大桥的钢轨设备全面探伤。三天紧锣密鼓的检查，每个人心中都装着沉甸甸的责任。在一处尖轨，我发现了轨底有波形显示，探伤班长方立传又是用尺量定位，又是用镜子照，反复校验仪器探伤灵敏度后，他对我说:放心啦，不是伤。原来,我用的探伤仪灵敏度高了，是打在垫板上出现的假相波。
　　一个月后，大桥顺利开通，江城万人空巷。那晚，灯光通明的芜湖长江大桥，在绚烂的庆典焰火映照下，像一道美丽的彩虹。
　　第一次带儿子和侄儿上桥游玩，小家伙兴奋地喊:“爸爸，爸爸，我听到火车叫了。”一列满载煤炭的火车隆隆地穿桥而过。侄儿为我和儿子拍照留念，儿子紧握一面鲜艳的五星红旗随风飘扬……那年儿子五岁。
　　芜湖长江大桥在中国建造重载桥梁史上具有里程碑的重大意义。我多次拍摄过夕阳下大桥的靓影，一幅作品还在单位摄影大赛中获过奖。
　　现在，我喜欢站在江岸，欣赏商合杭大桥渐渐丰满的身姿，工地上建设者们在挥汗如雨地作业，高大的塔吊气势逼人。我和所有热情的市民，时刻关心着它的建设进度，热切地盼着江城新地标的诞生。
　　改革开放四十年，铁路现代化建设日新月异，商合杭大桥的竣工，必将创造中国重载桥梁建设的新辉煌。