T65 次列车最后一次驶入南京站
旅客离开，剩下空荡荡的站台
车迷收集的 T65/66 次列车车票
这趟列车上的牛肉面很出名
老车长讲述当年的故事
旅客在 T65/66 次列车前合影
T65/66 次列车工作人员向“老战友”告别


　　李忱 文/图
　　1月5日早上8时30分，从北京开往南京的T65次列车缓缓驶入南京火车站，伴随着一声汽笛声，这趟服役了40多年的“红旗列车”完成了最后的使命，正式退出了历史的舞台。
　　清晨的南京站飘起了毛毛细雨，来自五湖四海的铁路爱好者和不少铁路职工，齐聚南京站1号站台见证这一神圣时刻。
　　来自南京的车迷刘先生告诉记者，他和他儿子都是火车迷，由于儿子上学，所以不能送别这趟列车。他说，这趟列车承载着太多他和儿子的记忆。2008年他带着儿子第一次坐着这趟列车去北京观摩奥运会，列车上“德州扒鸡”的美味至今难以忘怀；奥运会结束返程，主动让座给国家摔跤运动员而自己铺报纸在硬座下睡觉……说到这里，他眼里流露出满满的不舍。
　　8时45分，列车缓缓启动，驶向南京西站。在餐车内，名为“博爱之旅，温馨千里，40年，我们一起走过”的送别列车活动正有序进行。车厢内各种老照片、老物件陈列眼前，仿佛又把思绪带回了当年的峥嵘岁月。
　　老车长周国均看着老照片，不禁回忆起30多年前的一件往事。1985年冬，T65从北京返回南京，一路上，下着大雪，窗外白茫茫一片。列车行至明光站，由于前方道岔冻住，列车无法前行。而此时，由于下大雪，列车一路上停停开开，车上所备食物已所剩无几。旅客要吃早饭，怎么办？在那个通讯信息不方便的年代，列车上的突发问题都得车长独立处理。列车临时停靠车站两小时，周车长当即组织十几位车班人员出明光站买大米、馒头，上车后熬成十几锅粥分给旅客，解决了车上大部分人的吃饭问题。凡事要为旅客着想，用心为旅客服务，这就是T65/66次列车的追求。周国均车长告诉记者，当年这是江苏省唯一一趟进京列车，各级组织都对这趟车的开行非常重视，不是任何人都能执乘这趟车，必须经严格审核才能担当执乘工作。他非常自豪能成为其中一员。他说，这趟车的开行是受江苏人民的委托，这鞭策他把工作做到最好。
　　9时15分，列车终到南京西站。宁京车队职工代表为最后一趟值乘班组送去鲜花。宁京车队车队长孔令武告诉记者，T65/66次是一趟时代列车，几代列车工作人员辛勤耕耘，沐浴着改革的春风，承载和见证了千千万万江苏人民的美好愿望，光荣地完成了时代赋予的使命。新时代的篇章已经开启，宁京车队全体人员要在新时代的列车上，传承T65/66次列车“博爱”精神，承载更多旅客的梦想，向美好生活继续前进。