记者 杨欣
　　车型变，精准开车不变；标准变，安全责任不变；速度变，行稳致远不变。他，始终把练就匠心开好车作为自己的人生追求！他，就是上海机务段动车运用车间动车组司机田敏。
　　2000年，田敏从学校毕业，成为上海机务段的一名学习副司机。2010年11月取得了动车组司机技师职业资格。
　　高铁列车对标停车以厘米为单位，在列车平稳操纵上，田敏下足了功夫。他刻苦钻研动车组列车操纵相关知识。在他的司机手册上密密麻麻地记录了每个站的精准对标数据：站台头58km/h、站中心40km/h、100米时控速29km/h、50米时控速20km/h，以及对应的制动机级位等信息。对于本段担当区段的每个车站的站台长度、停车标的位置、车站的线路纵断面他都了如指掌。初制动的地点、站台头的制动级位对照的列车速度、接近停车标参照物哪个位置从司机室内瞭望最容易精准判断、哪个速度对标是难点，他都会做好记录，总结经验，并根据自己平时工作中的验证和运用体会，制定出一套操纵平稳、精准对标的方法，成为段里当之无愧的“精准王”。
　　田敏是个有心人，他对本段担当乘务的所有线路特点都熟记于心。他将线路途中的长大坡道位置、线路限速值、车站关键卡控点的精准位置都在司机手册上一一记录清楚，并对动车组各种ATP型号的操作流程及注意事项、安全风险点做好经验总结。下了班，他还主动听取动车组司机们经常出现的操作失误及常见故障，主动收集资料进行现场试验。
　　功夫不负有心人，这样的坚持为他工作的卓越奠定了基础。他先后参与完成了《各线操纵提示卡》及《各型ATP操作流程及注意事项》以及复兴号标准动车组CR400BF、CR400AF的上班作业检查流程及注意事项、制动机试验步骤及风险点等编写工作，对高铁司机对新车型的操作应急处置起到了指导性作用。

　　田敏：上海机务段动车运用车间的动车组司机。2017年第五届全国铁道行业技能大赛中夺得个人动车组司机第五名，直接认定高级技师职业资格，获得“全国技术能手”“火车头奖章”“路局技术精英”“路局先进生产（工作）者”等称号。