记者 刘艺
　　在徐州北编组场深处有一面劲飘深化标准化创建的旗，他们是徐州北站下行车间。这个车间负责济南西、郑州北、南京东、连云港四个方向货物列车的解体、编组作业，日均办理辆数高达1.1万辆。在推进标准化创建上，车间推出了规范车间管理、强化班组建设、落实作业标准等招式，让按标作业在干部职工中入脑入心。
　　用“五定”自揭问题
　　标准化创建是个纲，纲举目张。车间主任张小军介绍：“我们找到‘对标自评’这只标准化创建的铁抓手。”
　　车间班子通过诊断发现：专业管理方面的问题偏少、自评责任不能有效落实……尤其是车间管理人员对自己分管工作不愿意暴露问题是创建工作中突出的毛病。他们开出了刀口向内的整治药方：开展自评对标找差，用定人员、定时间、定方式、定数量、定责任的“五定”创建自评工作的“手术刀”，切除车间管理人员自身问题。
　　每个月最后一天是车间雷打不动的自评日，车间管理人员对照标准化创建考评标准，按照每位管理人员分工项点，逐项对标自查。
　　为不让自评内容掺假，车间在现场对标、岗位查验、抽问抽考上再加力推出交叉互查办法。比如，让分管生产和职教的副主任跨分工去检查车间安全管理制度标准化创建工作，客观考评安全副主任分工负责的安全“双防”机制落实情况。“交叉互查补强了车间管理人员对自己分管工作不愿意深查的短板。”张小军尝到了甜头。
　　他们还把自评问题联挂车间管理人员的个人收入。车间在推行标准化作业小组创建过程中，一位分管副主任因制定实施细则操作性不强被考核200元。
　　去年3月份，车间在自评中发现，各班组班前学一条出现内容走偏、形式走样。于是，车间在制定月度学习计划中做到结合现场实际作业用得到、结合岗位实际因人而学、结合演练实际提高应急处置能力。通过年中验证复查，该车间这一接地气的整改措施收到了令人满意的效果。
　　我的班组我做主
　　该车间党支部书记尹路认为：班组是车间的基础，基础不牢地动山摇！班组职工执标好不好、出力不出力，班组长最有发言权。
　　为激活细胞核活力，他们推出自己琢磨出的土方法：班组成员若发生A类及以上“两违”问题必先问责班组长，让班组长先组织分析整改。丙班到达班组一位拉风制动员出现“两违”较多情况，该班组长金小军在对其进行重点盯控、组织整改的同时，还施以有进步当场表扬的“怀柔策略”。3个月后，这位拉风制动员的执标意识明显增强，获得车间最佳进步奖。
　　他们还把对职工的考核权、二次分配权下放给班组长，每月由班组长组织骨干对标准化岗位、标准化作业小组进行考评。在为班组长放权撑腰同时，车间要求管理人员按照分工定期找班组长交流谈心、分析点评，帮助他们查找班组在标准化创建中存在的问题，找寻整改良策。
　　张小军说：“我的班组我做主不仅体现在权利上，更凸现在责任上。”车间推行班组长优胜劣汰竞争，丙班出发班组一位班组长因连续3次被末位考核，车间便硬起手腕撤换了这位班组长。
　　小组长及班组中的“五大员”被喻为班组长的“小拐杖”。为量化这些骨干力量参与班组标准化创建任务，他们特意制定出“班组明星工人管理员考核办法”，每月对各小组长、“五大员”作业执标、“两纪”遵守、业务学习、作用发挥等方面进行考核排位，评定出明星工人管理员。
　　如今，在该车间8个班组中有2个为标杆班组，占全站标杆班组的一半。
　　记得牢，更要落得实
　　为让标准化作业入脑入心，车间结合编组站作业特点推出了“点滴学习法”“少题多考法”。前者利用天窗修等空闲时间，组织职工在岗位上学习。后者在职工上岗前公布5道题认领，班后进行提问考试，考试结果纳入标准化岗位和标准化作业小组创建考核。
　　“着装整，备品全；看计划，知重点……”合仄押韵、朗朗上口的“驼峰连结员提钩作业三字经”“驼峰调车长作业三字经”每天都在编组场下行各岗位传出阵阵诵读声。“这是职工自己提炼出的标准化作业口诀。”尹路介绍，“坚持岗位诵读作业标准口诀已经成为我们车间一道独特风景。”
　　原来，调车作业惯性“两违”问题一直是车间安全生产的一块“心病”。部分职工心存侥幸、简化作业程序是致病的主因。他们集中力量实施精准“靶向治疗”，对关键作业、关键时段、关键人员发现问题立马提级分析。
　　去年4月，丁班一位拉风制动员连续出现车辆排风不彻底、抱闸车上峰现象。车间作为不执标典型扭住不放，连续召开4场分析会组织扩大分析。会上，他们要求职工人人对标谈体会，让教训触动职工的心灵，有效遏制住调车作业惯性“两违”的持续发生。