本报讯（特约通讯员 孟奇）在繁忙营业线架梁施工，如何才能减小架梁风险，确保跨架梁的绝对安全？东华地铁杭州公司围绕生产难点开展技术攻关，已取得了明显成效，在日前揭晓的集团公司QC成果评选中，该公司这一QC成果荣膺一等奖项。
　　海宁市桑亭路与沪昆线交叉立交工程，是东华地铁杭州公司于2017年承揽代建的一项涉铁工程项目。公司工程部副经理黄万刚介绍，桑亭路铁路横跨沪昆干线，架梁是该工程最重要的工程节点，箱梁部分能否按期高效完成架设，不仅事关本工程成败，而且直接影响运输安危。
　　为确保桑亭路铁路跨架梁的绝对安全，公司积极组织精兵强将开展课题攻关。技术人员对传统的四组方案进行了优化，大胆将原来的采用架桥机架设改为履带吊架设，减小了架梁风险，减少了封锁点及缩短封锁点内架梁时间。这一新工艺的引入，不仅比运用架桥机架设合计节省了1个Ⅱ级及1个Ⅲ级封锁点，而且确保了桑亭路与沪昆线交叉立交工程的箱梁架设安全、高效地完成，获得了集团公司管理单位和业主的好评。