沈熙俫
　　1973年夏天，陕西省南部地区连续数十日阴雨绵绵，经久不断，空气中湿度很高，令人感觉喘不过气来，使人感到非常不舒服。某日，西安铁路局所管辖的某货运车站工作人员在对一辆满载60吨硅铁货物的棚车卸货时，发现两名货物押运员已经僵死，其面目十分狰狞可怕。报案后，法医在对尸体详细检验并鉴定后得出如下结论:死者全身无任何伤痕，系呼吸中毒而死亡。
　　该车皮系6月26日由阳平关至安康铁路线的勉县车站装车发出，行程500余公里。装运的货物硅铁块本身是无毒的，棚车内也未发现装运其他有毒的物品的迹象，也没有发现货物押运人在行车途中有任何外界毒害的可能侵入。案情令人百思不得其解，公安刑侦人员的侦破工作陷入困境。
　　后来，有人提出一个建议，应该去有关科研部门进行走访和调研。于是，刑侦人员去某钢铁研究中心走访，获得了一份可贵的国外研究资料。这份资料表明，硅铁中含有磷化铝这种化合物，当外界及周边环境潮湿及湿度高时，磷化铝与水蒸气就会产生化学反应，能产生一种有毒的磷化氢气体。由此，刑侦人员推断，棚车中装载的硅铁在高湿度环境下产生了磷化氢气体，这样，两名押运人员神秘致死的谜底有了答案。
　　这件死亡案件引起了铁道部门的高度重视。于是，技术部门在铁路货运条例中增加了一项规定，即“硅铁在运输过程中，必须在通风条件下装载运输”，也就是说，杜绝在密闭不通风的环境中进行装载运输。
　　这真可谓是，以生命代价换来的铁路法规。