本报讯（记者 刘艺 通讯员 袁溢凡）连云港市郊列车开通后，市民乘坐市郊列车将实现多卡通。申铁信息公司研发中心副总经理陈晨辉告诉记者：该中心为连云港市郊列车研发的票务系统将支持交通卡、市民卡、单程票、小程序二维码多种乘车方式；自动售票机、自动检票机等票务设备一应俱全，满足连云港市民出行需要。
　　连云港市区呈狭长的哑铃状分布，东西相距30多公里，从中心城区到濒临大海的连云区需要乘坐一个半小时的公交车，市民上下班十分不便。为了加强连云港开发区、连云区与中心城区间的沟通交流，在集团公司支持下，连云港市政府将连云港市郊列车的开行纳入2019年“民生工程”。
　　该趟市郊列车利用既有东陇海线富余运能开行，起点在连云港站，终点在连云站；运行距离为34.073公里。沿线停靠连云港、盐坨、连云港东、墟沟、连云共5个车站，列车车型将全部采用运行速度每小时80公里的动力分散动车组车型。
　　按照公交化运营要求，市郊列车经停站采用独立售票、检票系统，与市民卡通用；设置候车场所、进出站通道。为适应市郊列车公交化运营的要求，申铁信息公司研发的这套票务系统不仅具有交易可靠、数据安全的特点，而且还具备存储容量大、使用方便的优势。
　　该公司研发中心工程师初志强介绍：“这套票务系统采用了松耦合设计，不仅能支持互联网票务云平台接入，而且还预留了人脸识别功能模块。”