本报讯（通讯员 高岳新）8月28日23时10分至次日4时10分，经过连续5小时的II级封锁施工，千余名施工人员和现场配合人员的连续奋战，沪通铁路顺利引入宁启线，为沪通铁路正式融入“八纵八横”高铁网创造了条件。本次施工也是全路首次对继电器编码的CTCS-2级高铁线路进行改造。
　　沪通铁路引入宁启线，在宁启线白蒲站和南通站区间新建平东站、平东线路所，同时改造既有白蒲站和南通站信号系统，涉及“四站三区间”、集团公司调度中心、扬州临时限速中心等信号系统升级改造，施工范围广、影响面大、实施难度高，涉及工务、电务、供电、车务、机务等多专业多部门协调配合施工。
　　本次工程也是全路首次对继电器编码的CTCS-2级高铁线路进行改造。在区间插入列控编码的CTCS-2级车站和线路所，成功解决了新老标准融合的难题，整个信号系统做到了无缝衔接，兼容性好，同时也减少了对既有信号设备改造工程量，节省了投资，降低了施工安全风险，减少了对行车的干扰，为国内同类项目设计和施工积累了宝贵的经验。