本报讯（记者 刘艺 通讯员 李琳）2019年12月31日，全路首趟45英尺内陆箱班列由无锡西站驶向佛山市丹灶站。该趟内陆箱班列是集团公司联手广州局集团公司，为加快推进长三角、珠三角间货物“公转铁”，推出的白货运输精品线路。
　　该趟班列使用国铁集团新推出的45英尺35吨内陆箱，箱体宽2550毫米、长13716毫米，最大载重29吨，容积大于公路厢式货车。班列采用门到门公铁联运甩挂运输模式，实现集装箱不落地快速集结转运、铁路货车固定循环、点对点重去重回，全程运行时间为27.5小时。
　　该趟班列开行是全路公铁联运模式的创新，也使长三角、珠三角之间多了一条大能力物流通道。据悉，班列每列编组不少于40辆，只需4列货车车辆、230个集装箱即可实现每天一对列车循环运输，每年可运输集装箱5万TEU，货物70万吨。使用内陆箱班列运输相比公路每年可节省燃油约4.3万吨，减少二氧化碳排放量14万吨。
　　欧莱雅（中国）有限公司苏州分公司物流部负责人高兴地说：“这趟班列开行为欧莱雅化妆品更好供应广州地区提供了安全、时效保证。”