记者 刘艺
　　3月15日，上海华铁旅服公司原本从事高铁乘务、车站保洁工作的98名劳务工齐刷刷来到上海天马电子公司，在电脑生产线上干起了与原来完全不同的工作。这是该公司推出“劳务共享”后出现的一幕。疫情期间，该公司针对站车保洁餐饮、高铁商品配送等业务量锐减，需要压缩在岗人员的实际，积极拓展节支降耗新思路，创新推出“劳务共享”机制，有效压减业务“空窗期”的用工成本支出。
　　困境，压缩上岗人数三分之一
　　受疫情影响，长三角客流出现断崖式下降，客车大面积停运。该公司餐饮销售收入也由过去日均200余万元降至疫情高峰期间的每天不足10万元。在确保现场作业安全、日常站车消毒和站车保洁质量，保障生产经营正常运行基础上，该公司按照集团公司相关要求，对各分公司每天上岗人数压缩三分之一。
　　为优化疫情防控期间生产作业组织，减少人员感染风险，他们采用了班组调整、轮岗排休等方式控制上岗人数和劳动工时，井然有序地实现对1万名在岗劳务工的调整压减。公司人力资源部经理陶建伟举例，直通大编组动车的餐饮与保洁定员标配是“3+4”、直通小编组动车的定员标配是“2+2”。如今，所有大编组按“1+2”、所有小编组按“1+1”进行定员压缩调整。疫情期间，他们调整压减出了3000余名富余劳务工。
　　车停了、人减了，但对富余劳务工的基本工资支出却一分钱不能少。陶建伟算了笔账：公司每月支付这笔人工成本高达7000多万元。为让“闲置”劳务工尽快返岗，该公司发挥防疫消毒专业优势，外拓消毒业务市场。经营发展部通过58同城、114信息港等网络平台发布信息，相继承接了中铁建二十四局办公楼、上海浦东一栋2万平方米商务楼的保洁、防疫消毒工作，在富余人员流动、对外承接业务上跨出了一大步。
　　探索，劳务共享实现共赢
　　在联宝（合肥）电子科技公司智能制造群组生产一部流水线上，一块“华铁专线”的牌子格外醒目。几百名着装整齐的上海华铁旅服公司劳务工在这条流水线上，动作娴熟地进行着打螺丝、接排线、粘电池等流水线作业。从2月24日开始，700名短期输出的华铁旅服“共享员工”在这家电子公司流水线上正式上岗。
　　2月12日，阿里巴巴与西贝餐饮集团联手探索一条共享模式：让一家暂时没有复产的企业员工补充到另一家人手紧张的企业中救急。受这一思路启发，上海华铁旅服公司创新推出了短期劳务输出的“劳务共享”机制。他们主动联系路外面临缺员的口罩、手机、电脑元件等劳动密集型生产企业，联合地区劳务公司与对应企业分别签订定向劳务输出、工资社保分担协议，从高铁乘务、地面保洁等岗位抽调富余劳务人员赴当地企业培训上岗。
　　2月中旬，杭州乘务分公司联手地区劳务公司与复工复产后的浙江珍琦护理用品公司签订定向劳务输出、工资社保分担协议，把75名“闲置”劳务工输送到该公司口罩生产线上，既有力支援了疫情防控，也保证了劳务工的收入来源。
　　为保障公司700名劳务工在联宝（合肥）电子科技公司顺利“共享”，2月19日，公司领导专程来到合肥经济开发区考察联宝公司员工的生活条件、工作强度、安全风险、薪资水平。公司动车乘务指导、联宝“劳务共享”临时党支部书记邱志伟介绍：“我们在联宝公司成立劳务工临时党支部，安排7名乘务指导与劳务工同吃、同住、同劳动。”同时，该公司劳务工严密的纪律性与浓厚的标准化意识也让联宝公司刮目相看。
　　跨界，2000多人转岗流水线
　　“疫情形势下，实施短期劳务输出是实现员工、复工企业、公司三赢的创新之策，各分公司要加大与地方复工企业对接，争取劳务输出名额、降低公司用工成本……”3月16日，该公司召开“共享员工”专题会议，对“共享”工作进行再落实再布置。
　　劳务人员流动大是该公司的用工特点，在春运、暑运、小长假等特殊运输时段，需要紧急补充劳务人员。而劳动密集型电子科技企业大多采用订单化生产。在夏季用电高峰期，电子科技企业往往是出货的淡季，而此时正处铁路暑运。公司一位负责人说：“下一步，在严密法律论证基础上，我们将探索推广‘劳务共享’长效机制，在铁路运输和路外企业生产的低谷、高峰期，合理分劈、错峰共用双方劳务人员。”
　　目前，公司已组织合肥、杭州、宁波等地区2000多名富余劳务工到联宝（合肥）电子科技公司、宁波博韦尔公司、浙江珍琦公司上岗。陶建伟说：“最近，我们又把600多名富余劳务工输出至上海广达集团、苏州仲琦科技公司，尽快收获减员增效成果。”