本报讯（记者 陈凯 通讯员 唐述虎）9月17日4：30，六安站宁西普速场和沪蓉高速场成功分离。随着该站调度台管辖范围调整到位，标志着全路首次信号设备高普分场施工圆满完成。
　　地处沪蓉高铁、宁西铁路、阜六铁路交接点的六安站，从高速铁路引入、宁西场电气化升级到站房扩能改造，近几年来历经多次升级改造，为路内较少有的普速列车和高铁动车混合运行的车站。以前六安站宁西普速场和沪蓉高速场共用一套信号控制设备，此次施工将两场拆分为各自独立的信号设备，将彻底解决该站信号设备沪蓉场夜间维修和宁西场白天维修的相互间制约和干扰，有利于车站信号设备的安全运用和线路畅通。
　　分场施工自9月16日22：45起，作业时间长达345分钟。合肥电务段投入联锁试验和配合人员265人，分为73个小组，共更换联锁、列控、监测等软件6套，拆改配线6989根，安装机柜4套，拆除器材设备1658台。其中联锁试验就涉及2站、6区间、6条联络线。