本报讯（记者 杨欣 通讯员 余剑波）9月10日10：00，随着最后一节钢结构主拱安放在支架上，杭绍台铁路小舜江特大桥曲弦钢桁加劲连续梁顺利合龙，为杭绍台铁路按期建成奠定坚实基础。
　　杭绍台铁路全长271公里，设计时速350公里，连接杭州、绍兴和台州，是国家首批社会资本投资铁路示范项目。全线建成后，将实现浙江省一小时交通圈，带动沿线经济发展。
　　小舜江特大桥位于浙江省绍兴市上虞区境内，全长1411.28米，是杭绍台铁路控制性工程之一，其中86+164+86米连续梁是杭绍台铁路全线主跨跨度最大的曲弦钢桁加劲连续梁。在建设过程中，针对工期紧、施工工艺复杂、曲弦钢桁加劲连续梁施工精度要求高等特点，沪昆客专浙江公司组织桥梁专家与科研攻关小组联合召开专项技术研讨会，超前研究施工方案，并对施工生产各工序实现精细化4D建模，做到合理计划、精确备料。