本报讯（记者 刘艺 通讯员 李海棠）2020年12月25日，徐州港（顺堤河作业区）疏港铁路正式开通运营，这条11.6公里长的专用线将“京杭运河第一港”徐州港与集团公司重点卸车站杨屯站紧密连接在一起。疏港铁路正式开通标志着年呑吐能力1400万吨的徐州港一期工程已经具备铁路、公路、水路多式联运集疏功能，有力提升了徐州港物流集疏运能力，促进集团公司货运上量。
　　占地1600亩、总投资30亿元的徐州港不仅是京杭运河上规模最大的煤炭、杂货、集装箱集散港口，也是国家28个内河重点港口之一，被列为淮海国际陆港重点发展的两大核心区之一，发挥着通江达海、贯通南北、承东启西的节点作用。
　　徐州港（顺堤河作业区）疏港铁路运营后，徐州港2021年预计铁路货运发送量将在去年基础上增长20%以上，集装箱中转量也将在去年基础上增长50%以上。