本报讯（记者 刘艺 通讯员 黄昉）9月3日，集团公司完成货车周转时间1.91天，创出历史最好成绩。这是集团公司优化运输组织，实现大接大排，提高车辆周转效率的最新成果。
　　8月下旬以来，管内重车量增大，集团公司突出集中到达、待卸车多的站点，加强卸车组织与督导，努力快卸车、多卸车，保障接卸顺畅，防止重车积压。为应对雨季带来的湿、黏电煤卸车困难，集团公司盯控19家电厂电煤库存，督导相关车站做好电煤保供卸车组织工作，及时掌握专用线电煤卸车进度、在途车预计到达等情况，提前做好机车、股道准备，在完成电煤保供任务的同时，加速货车周转。
　　为加大分界口交接车特别是重车交接力度，集团公司密切机列衔接，均衡各通道运输能力。同时，采取就近分界口排空、就近配空装、组织车站卸空利用等措施，有效压缩空车走行公里。为破解乔司、金华东地区以及沪昆、萧甬等沿线管内重车增加、机班紧张的困局，集团公司利用南翔、芜湖东等编组区段站能力，精心编制班计划、阶段计划，保障干线、枢纽畅通，提供装车上量动力。