本报讯（通讯员 陈卓然）进入10月，昼夜温差变大，合肥电务段“随温而动”，重点做好道岔适应性调整工作，推动道岔设备质量持续提升。今年以来，该段高铁道岔未发生不良反应，普速道岔故障较去年同期下降60%。
　　该段结合道岔检修、工电联整等工作，将管内道岔按照使用频次、所处位置、运用状态等进行分级管理，发挥段道岔联合工作室、车间道岔工班作用，以及车间集中组织生产优势，集中力量优先完成43组大号码道岔、600余组关键道岔、工电结合部病害严重道岔平推整治，以及557组高铁正线道岔质量评估与整治。
　　为了提升道岔适应性调整工作质量，该段分别举办普速铁路和高速铁路道岔标准化作业及适应性调整竞赛，排摸车间分管人员、检查工区人员对道岔维修基础知识、适应性调整方法、质量判断的掌握情况。根据竞赛结果，从8月底开始，每周从排名靠后的2个车间抽取4名人员，到段道岔联合工作室进行跟班学习，现场参与解决道岔整治疑难点问题，全面补强道岔适应性调整能力。
　　该段强化典型问题追责，对因配合、巡视检查不到位造成道岔夹异物、顶铁脱落影响操纵的，严肃追责考核，督促车间眼睛向内，深入查找专业管理、养护维修等方面问题，促进规范管理和按标作业。