本报讯（通讯员 金辰）10月9日，京沪线第二阶段集中修正式拉开帷幕。为安全高效推进此次集中修，蚌埠工务段提前谋划，精准施策，确保集中修工作安全推进。
　　针对此次集中修点多线长、流动性强的实际，该段统筹安全生产与疫情防控，密织施工“安全网”。每一处施工现场除技术人员把关外，段领导班子成员全程深入现场，紧盯各项施工环节。线路科、安全科、职教科紧密配合，组织干部职工、委外作业人员围绕营业线施工安全、劳动安全、红线管理规定、应急处置等知识开展培训，受众920余人次。
　　该段编制道岔大修、清筛、线捣、岔捣等7项主体施工计划，召开评审暨施工动员会，对参与集中修的车间进行施工项目安全和技术交底。针对各车间人员培训、机料具准备情况开展安全评估，围绕检查发现的问题，制定整改措施并在开工前整改完毕。同时，提前开展轨道数据监测、大机捣固地段工作量测算等工作，整治客车径路道床翻浆冒泥11处216孔、更换失效轨枕71根、预卸道砟38车1520方、人工上砟32.8公里，满足大机作业条件。对前期受持续高温天气影响，引起的弱膨胀土地段设备变化情况进行梳理，将26条曲线纳入本次集中修设备整治，利用大机综合维修，同步对桥梁偏心进行整治，为春运做好设备储备。