上海高铁基础设施段 段伟
　　伴随着集团公司高质量发展，我一步步成长为铁路“百千万人才”工程专业带头人，是企业的发展给了我成长的舞台和动力。
　　十分幸运，我一入路就赶上普速铁路大提速的收官之战。在参与京沪、沪杭老线电气化验收后不久，就目睹铁路大踏步迈入高铁时代。投身其间，我先后参加全国首批时速350公里高铁沪宁城际的验收，接管沪杭高铁、宁杭高铁的运维，有幸成为第一代高铁养修人，成为高铁综合维修一体化的探路者。
　　“运维高铁”对我来说是个全新的事业，“掌握高铁运行规律”是道必须首先跨过的横杆。面对线管松脱、吊弦断裂、隔开误动等设备问题，我从采集、积累数据入手，经年累月、从不间断，通过数据分析，逐步摸索掌握高铁设备变化规律。在此基础上，发挥团队的力量，引入运用智慧运维手段，开展预防性状态维修，对设备故障做到图之于未萌之际，显著提高了高铁供电安全保障水平。
　　多年来，我先后承担了首轮高铁服役状态评估、首台高铁综合巡检车研究、首批高铁接触网精测精修实施等众多开创性项目，经摸索总结，形成了一批可供借鉴的经验做法和理论。
　　作为首批践行“三位一体”综合维修的高铁人，深感只有把根牢牢地扎在现场，把心静静地沉下奋斗，才会更快成长成才。
　　这些年，我们在实践中归纳总结出“七统一、一联合”，建立起一套集约高效的生产组织体系，更为可喜的是，打造了一支“专业融合、一专多能”的运维队伍和创新团队，先后完成13项课题，攻克了多项技术难题，十余名骨干陆续走上更重要的岗位，发挥出更大的作用。
　　作为铁路“百千万人才”工程专业带头人，深感人才的成长既需要自身的努力，更离不开组织的培养。这些年，随着长三角铁路事业高速发展，集团公司搭建了重大科研、小额资助、首席工程师工作站等诸多平台，出台了“三支队伍”培养选拔管理办法等一系列给力的政策，营造了“如鸟归林”的良好人才生态，厚植了成长成才的“热土”。这些年，我还获得詹天佑铁道科学技术奖青年奖。