本报讯（记者 朱明轩）11月30日，南通至宁波高铁浙江段开工仪式在杭州举行，标志着该条高铁正式开工建设，长三角铁路网将迎来关键“一竖”。
　　南通至宁波高铁起自南通市南通西站，向南跨过长江，经苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路301公里，设计时速350公里，建设工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。
　　南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道重要组成部分，也是长三角地区为数不多的纵向高铁通道，与已开通运营的盐通、京沪、沪昆、甬台温高铁，以及在建的金华至宁波、江苏南沿江城际铁路等线路相连，路网地位十分重要。其中，杭州湾跨海铁路大桥全长29.16公里，建成后将成为世界上长度最长、建设标准最高的高铁跨海大桥。