本报讯（记者 刘艺）11月11日，集团公司与武汉局集团公司衔接的淮滨分界口，实现交车81列，创历史新高；11月15日，集团公司再传捷报，与郑州局集团公司毗邻的王楼分界口，实现交车88列，再次刷新纪录。
　　由于疫情影响，京广线部分货物列车分流至京九线。集团公司利用京九线集中修后良好线路运行状态，加强运输组织，畅通京九通道，为下好全路运输“一盘棋”贡献上铁力量。
　　集团公司锚定阜阳北编组站这个关键点，一方面加强对阜阳北编组站车流调整，为京九线增大的车流“舒筋活络”；另一方面与国铁集团调度中心和相邻铁路局集团公司联系沟通，积极争取邻局单机供应支持，保障编组站机列有序衔接、车流顺畅、大出大入。
　　为提高“快接、快解、快编、快发”运输组织效率，阜阳北站提高计划编制质量，实时盯控车流，合理安排到达车流顺序、快速组流上线。针对内折角车流大、调机能力浪费多、中转时间长的运输阻滞，采取优化接车场别、打通场间联络线、组织反接反发等“通络化瘀”措施，有效释放站场运输效能。