本报讯（记者 吴少妮）12月16日，集团公司货运装车再传捷报：当天完成装车13893车，其中发运集装箱6941车，均创历史新高，这也是集团公司单日装车年内第11次刷新历史最高纪录。
　　近段时间以来，集团公司充分认识高质量完成年度货运任务目标的重要性和必要性，奋力开展四季度货运攻坚，深化货运营销“板块负责、项目管理”机制运作，紧盯349个重点客户、386个重点项目，细化增量目标到周，落实增量项目到人，全力以赴抓好货运生产组织和营销。为了推动各板块增运上量，集团公司重点抓好电煤保供和港口返装煤运输组织，大力争取安阳钢铁、南阳汉冶等跨局金矿客户在管内港口采购发运，紧盯铝价高位时期连云港铝矾土运输需求，推动上汽、吉利、奇瑞汽车运输增量。
　　集团公司主动适应社会物流“黑减白增”趋势，积极优化货源结构，大力发展集装箱运输。相关部门单位紧盯港口船期、企业生产周期，量身定制海铁联运班列开行方案，无缝对接市场变化；继续强化与政府、港区、口岸单位合作，优先确保重点物资、高运价货物发运需求，分线条推动敞顶箱和海铁联运增量；针对海安等集装箱装车点正在实施改造，列车编组长度受限，及时增铺运行线条，增加列车开行数量。
　　此外，针对近期气温低、管内接卸压力明显增加的情况，集团公司强化运输组织保障，增加重点通道货车开行，增开徐州北至新丰镇等直达、直通、区段和小运转列车共20列，同时对部分货运列车编组计划进行优化调整。“一站一案”开展编组站挖潜提效攻关，推广枢纽站区精细化运输组织和大兵团施工维修标准化模板，努力提升各环节运输作业效率。