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　　实习记者 宋亚堃
　　1月15日，徐州气温降至零下5℃，室外寒风凛冽。途经徐州东站的高铁车厢里，旅客可吃上热腾腾、具有地方特色的“一碗好饭”美食。
　　7：30，记者来到“乡”味十足的“华东印记”徐州东站餐厅体验。厨师谢超海和店长丁诗孟一起推着小推车，来到原材料供应点取货。“五花肉43公斤，鸡块30公斤……今天一共283公斤。”谢超海说：“经过验收，原材料全部进入冷库统一保管。春运前，餐厅每天进货量约为140公斤左右，如今增加了一倍，必须要提前上岗。”
　　烹饪前最重要的是确定好列车订餐需求和配送时间。记者看到，今天第一单是G2584和G1974次两趟列车，共70份套餐，9点40分开始配送。“为保证正宗的徐州把子肉肥而不腻、入口香醇，要经过炸、卤、蒸三道工序。”谢超海边介绍边制作，“五花肉炸完后要进行50分钟的卤制，此时要合理利用时间，同步制作其他菜品。”
　　莴笋片、肉丝等原材料准备好后，谢超海打开电磁灶，起锅烧油、下锅、调味、翻炒，3分钟后，一道美味的菜肴制作完成。“为了让每一份‘乡’味都能够带着热气送到旅客面前，我们科学安排制作顺序，确保最大生产效率。”谢超海津津乐道。副菜制作完毕后先送往配送间，5名打餐员按照套餐方案，马不停蹄地对菜品进行分餐、装盒。
　　9：00，卤制好的五花肉装入托盘、封好保鲜膜，送进蒸箱进行最后一道工序。15分钟后，把子肉制作完成，谢超海戴上隔热手套，取出把子肉送到了配送间，打餐员完成剩下包装工序并整齐地码放在保温箱中。
　　9：40，店长丁诗孟与配送员做好交接，今日“第一单”外卖便准时发出，送往列车上。与此同时，谢超海丝毫没有停歇，继续制作下一单“外卖”。
　　随着G3293次列车的20份套餐制作完成，上午的工作暂告一段落，时间已过12点。
　　脱下厨师服，谢超海下意识地揉了揉膝盖。他笑着告诉记者：“最近长时间站立，关节炎老毛病又犯了，困难再大，也不能耽误旅客吃饭。”
　　午饭时分是谢超海和同事们一天中仅有的短暂休息时光，经过简单的调整，谢超海又重新开始了工作。14：13，杭州乘务部向餐厅发送临时补货需求，G185和G187次列车分别增加10份地锅鸡和把子肉套餐。接到通知的谢超海加快工作节奏，完成了加餐任务。
　　17：55，最后一单“外卖”被配送员取走，全天工作完成。餐厅共为经过徐州东站的36趟列车制作515份现烹热链套餐。坐在椅子上休息的谢超海想着旅客能够吃到自己亲手制作的“一碗好饭”，心中充满了自豪感。