图为金新光正对钩提杆座进行检查确认。

　　通讯员 缪 华 文/摄
　　54岁的检车员金新光已记不清今年是自己第几次春节坚守岗位了，他挥舞着手中的检车锤，在南京东车辆段徐州下行运用车间下发作业场忙碌着。
　　正月初一金新光当白班，他早早就出了门。骑行在张灯结彩的安静街头，不知不觉就到了贴着春联福字挂着红红灯笼的车间。班组开工会上，工长黄忠军的话
　　他牢记于心：“我们要有节日意识，增强保安全的压力，我们又要走出节日氛围，像平常一样按标作业。”
　　8：10，对讲机中传来列检值班员孙玉强的作业指令和安全提醒，“一队接9道25013次编组60辆，横越线路，注意安全。”金新光立即收拾好红绿旗、手电、检车锤等作业工具，将对讲机别在右胸，打开左胸前挂着的作业记录仪，步伐坚定地走向检车场。此时，徐州室外气温是零下8度，寒风吹在脸上像刀割一般。
　　25013次货物列车携一身寒气在9道稳稳停下，作为前部作业队长的金新光向司机询问列车途中运行情况，然后摘解机车，挥锤传递作业号志，认真插设安全防护，逐辆精心检查修理，联系组织制动机试验……没过多久，被冻得僵硬的手脚渐渐活动开来。只见他不断进出车下查看，俯身弯腰探头，手拉灯照锤敲，不时用对讲机向列检值班员报告，动作规范，紧张有序。
　　金新光工作经验丰富，特别注重轮对的敲击检查，只要检车锤敲击轮对发出清脆的声音，那么就说明该轮对和制动装置不存在抱闸的安全隐患，否则就需重点检查，揪出故障隐患。金新光说：“今天是春节，我明白应该怎么办，决不能放走任何故障隐患。”
　　“机后第14位发现闸瓦金属镶嵌物，需换闸瓦。”金新光用对讲机向列检值班室汇报。孙玉强立即应答：“请按规定关门排风后更换闸瓦，注意安全。”金新光立即动作麻利地忙碌起来，两分钟后，闸瓦更换完毕。工长黄忠军前来对更换下的闸瓦金属镶嵌物故障进行鉴定，表扬道：“老金辛苦了，这个故障难发现，不简单，说明你按标准干了，值得大伙学习。”
　　晚上7：30，累得腿跟灌了铅似的金新光走进热气腾腾的浴室，热水哗哗地从头向下冲着，他想想一天接发了12趟车，防止并处置了15起车辆故障，全面完成了大年初一的工作任务，心里还是蛮踏实的。