本报讯（实习记者 陈一羽 通讯员 卢剑）近日，在集团公司供电部组织下，管内40座大型桥梁174处钢轨伸缩调节器对应的接触网（含附加导线）均已完成设计图纸核对及现场检查确认，确保其驰度符合要求。
　　大型桥梁接缝处均安装有钢轨伸缩调节器，用以调节接缝处热胀冷缩，其中以五峰山长江大桥与沪苏通长江公铁大桥调节量最大。钢轨伸缩调节器对应的接触网除了由于气候导致自身驰度变化外，还受下方桥梁接缝处热胀冷缩影响。
　　今年以来，集团公司管内客货运输保持高位，大型桥梁接缝处接触网承担的电能输送任务持续加重，对接触网驰度要求也更高。为确保列车运行安全，供电部主动对接工务部，获取桥梁伸缩调节的第一手数据，同时布置供电设备管理单位开展设备检查，掌握174处桥梁伸缩调节处所对应的接触网设备状态，目前174处接触网设备状态正常，接触线及附加导线驰度满足要求，均在伸缩调节合理范围内。此外，供电部于3月3日组织设计单位召开接触网设计方案核对会，逐处核对接触网设计方案，确保方案兼顾桥梁伸缩变化情况，符合运行实际，满足供电要求。