宋泽群/图

　　刘啸
　　岁月的河流缓缓流过，伴随着一路的阵阵清香，曾经白净学堂里懵懂的我们，如今是否依然记得那三尺讲台的播种者，那些柔柔的话语。
　　师者，传道授业解惑也。在我们的人生道路上，能给予我们知识让我们成长与收获的，都可以称之为老师。让我印象最深刻的，就是参加工作之后的第一位师傅——刘言春。因为他平时看报纸时喜欢戴着金丝老花镜，颇有学者风范，所以同事们都戏称他为“刘老师”。
　　话少稳重，常带笑容，这是我对刘老师的熟稔印象。记得入职后第一次来到唐南集火车站时，我看到值班师傅们各司其职，工作紧张而有序，身形瘦削的刘老师也在忙碌着。他的面前是多台过往列车的监控显示器，以及多部对讲机。
　　“车站值班员主要做接发列车的工作，不间断地接发列车看着很普通，却非常重要，因为这项工作关系着铁路行车安全。”刘老师盯着屏幕，和我说话时并不回头。在他的观念里，在岗1分钟就要坚守60秒，每趟作业都关系着行车安全，一点都不能马虎。就这样，我对这份工作有了初步认识，也有了几分敬畏之心。跟班学习的日子里，我跟刘老师相处得非常融洽，他教会了我很多知识，也让我明白许多道理。
　　刘老师自1983年参加工作，从事过助理值班员、信号员、车站值班员，目前是唐南集站的一名助理值班员，平时主要负责接发列车工作。而像唐南集这样的四等小站，不办理旅客乘降业务，平时冷冷清清，我们常常自诩为“小站的守卫者”。
　　守候着静默小站将近四十个春秋的刘老师，总是对我说：“车站值班员岗位需要精力高度集中，认真确认列车径路，只有耐得住寂寞、守得住孤独，才能胜任这个岗位。”
　　我对他这些话早已烂熟于心。记得我在学习车机联控作业时，与司机对话总是“漏项”，用语总是不标准。刘老师就利用休息时间，把我带到学习室进行“魔鬼式”训练，少一句话就罚我复诵十遍。一个星期之后，车机联控作业由我的“弱项”变成“强项”。后来，我每次执行这项作业时，都会想起刘老师。
　　四十个春秋，让一位青葱稚嫩的小伙变为成熟稳重的师傅。莫道桑榆晚，为霞尚满天。如今，离刘言春退休已不足一个月，他却始终坚持按标作业，没有一丝懈怠。
　　“我要站好最后一班岗，为我工作生涯画上一个圆满的句号。”刘老师说。