本报讯（记者 陆应果 通讯员 罗授洲）4月3日，淮北至青岛港铁海联运班列迎来开通一周年，发送铁海联运货物26178标箱，铁海联运运量同比增幅达339.3%，节约物流成本35%以上，为外贸发展提供更加强劲的动能和支撑。
　　去年4月3日，蚌埠货运中心在安徽淮北首次开通至青岛港铁海联运班线，量身为企业打造定地点、定线路、定车次、定时间、定价格“五定”班列，实现运输“一单制”，全程“一箱到底”，变过去间断零散式发运为常态化整列发运，一批批“淮北货”源源不断抵港，直装远洋船，出口至日本、韩国、东南亚和欧美等地区和国家。该班列开行以来，凭借手续简便、运输高效等优势，使淮北铁路“无水港”货源聚集能力不断增强，发展势头强劲，物流服务辐射范围持续扩大，先后开通至宁波、上海、南京、连云港等多条班线。
　　蚌埠货运中心副主任周在德介绍：“下一步，为打通铁海联运‘最后一公里’，提升集装箱办理能力，我们计划对青龙山货运站进行扩能改造，进一步延长装车线路，增加门吊，引入堆高机等辅助设施，以满足单线整列装卸、同步作业等要求。”