本报讯（实习记者 宋亚堃 通讯员 徐晨）5月6日，新建沪宁沿江高速铁路全线进入静态验收阶段，标志着该条高铁全线主体工程及其配套工程建设已基本完成，线路正式开通运营进入倒计时。
　　为确保静态验收顺利开展，集团公司成立静态验收领导小组，分系统组建工务工程、通信信号、房建工程等10个静态验收专业组，共同开展验收工作。计划于6月10日前组织完成轨道、路基、桥涵、隧道、精密工程测量、电力牵引供电、电力、通信、信号、信息、灾害监测、房屋建筑、综合接地、建设用地、环境保护与水土保持、声屏障等工程的静态验收。作为项目的建设管理单位，南京铁路枢纽工程建设指挥部协调组织各参建单位盯控时间节点，把控风险关键，严格按照设计文件、验收标准逐项进行对标验收，对每天检查发现的问题进行汇总，安排、督促施工单位整改，及时复验，确保整改达标。在静态验收结束后将进行联调联试及运行试验等工作，为线路开通运营做好准备。
　　新建沪宁沿江高速铁路西起南京南站，终至太仓站，设计时速350公里，正线全长278.53公里，共设8座车站。2018年10月8日先建段开工建设，计划2023年9月底前具备开通条件。项目开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。