本报讯（记者 朱明轩 通讯员 季家宏）5月19日，一列CR400BF-BZ型动车组缓缓驶出上海动车段高级修调试库，标志着该型智能复兴号动车组首次三级修试修圆满完成。至此，集团公司已具备3种型号动车组7种子型号的三级修检修能力。
　　CR400BF-BZ型动车组是17辆编组的智能复兴号动车组，是我国自主研发、具有完全知识产权的复兴号动车组的子型号之一。集团公司共有2列该型号动车组，均配属于上海动车段。按照技术规程，三级修属于高级修程，在动车组运行120万公里或3年时进行，主要对动车组车体、转向架、高压、牵引、制动、网络、辅助电气、空调、给水卫生等系统进行全面检修和调试。
　　针对首次试修面临的架车台位无法架起17辆车、地面外接电源负载不足等40余项难点问题，上海动车段专门抽调业务骨干组建试修攻关组，并从人员培训、材料配件、作业指导书编制等方面做了充分准备。自4月18日开展试修以来，该段根据智能复兴号动车组结构特点，仔细研判智能型与普通型复兴号动车组结构差异，累计识别梳理出检修差异项16项，动态修订更新作业指导书，明确了裙板安装、尺寸测量、调试试验等项目的检修范围和标准，确保该型智能复兴号动车组三级修试修工作顺利开展。