本报讯（实习记者 胡小东 通讯员 刘鹤冬）5月31日00：42，一列载有1511.9吨长钢轨的长轨列车驶入沪苏湖高铁石湖荡铺架基地，这是第一批运入该基地的长钢轨。
　　沪苏湖高铁是连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路，正线全长163.7公里，铁路建设需要的420公里长钢轨全部由上海工务大修段芜湖北焊轨基地负责焊接生产。该铁路最高设计速度每小时350公里，其所需的钢轨长500米，由每根长100米的60N廓形钢轨焊接而成，这种新型钢轨与机车轮对的贴合面更好、使用寿命更长，线路建成后列车开行的安全性、平稳性和舒适性也更高。
　　为做好沪苏湖高铁供轨工作，上海工务大修段芜湖北焊轨基地在供应计划、产品质量、交付日期等方面加强与施工方的沟通协调，分阶段制定详细供轨方案，全力推进沪苏湖高铁长钢轨生产供应。优化长钢轨生产工艺流程，增加检验频次，确保闪光焊接、热处理和精打磨等14道工艺技术标准执行到位，源头严把钢轨焊接质量关，保证长钢轨焊头各项参数满足设计要求，为后期该高铁高质量开行打牢基础。