韩俊理 文/摄
　　我叫桥隧清筛机，是铁路工务轨道大修、超大型施工机械——俗称“变形金刚”家族中的年轻一员，是由金鹰重工生产的QS-650X型全断面清筛机改造而成。日前，我来到上海大机运用检修段何家湾基地，开启了全新的旅程。
　　清筛机被大家称为铁路线路“内科医生”，主要功能是对列车长期碾压的铁路线路进行养护维修，它可以一次性完成道砟挖掘、道砟筛分、净砟回填、污土抛送等作业。经过它的一系列作业后，线路几何尺寸恢复标准，排水性、平顺度得到提升，列车运行更加畅通，旅客乘坐体验更加舒适。作为清筛机家族的一员，我的兄弟众多，有道砟清筛机、边坡清筛机、道岔清筛机等。其中，道砟清筛机主要对线路道床全部断面上的石砟进行清筛，边坡清筛机主要对线路边坡上的石砟进行清筛，道岔清筛机主要对线路道岔区间的石砟进行清筛，而我主要就是对线路桥梁上和隧道内的道床石砟进行清筛。
　　我总长为29.5米，宽为3.3米，总重量为110吨，属于当之无愧的“大家伙”。我既能像机车一样自行，也可连挂运行，同时我具备满足线路修理规范标准的功能，是集机械、电气、液压、气动、激光、计算机和自动控制等专业技术于一体的高科技铁路养护装备。我设有三个工作室，分别为前、后司机室和中间作业室。各室之间装有内部通话系统，以便运行和作业时相互联系。此外，在我的室内还装有取暖器、空调、风扇等设备，方便作业人员适应不同作业环境。前后司机室分别在我身体的两头，根据不同的运行方向，作业人员可以换端进行驾驶。作业室是我的核心大脑，采用了数字化、网络化、智能化、可视化控制技术，作业人员只要按下相应的按钮，我就可以根据命令做出相应的动作，快速高效地完成作业指令。我有两个长长的“鼻子”和一个大大的“肚子”。作业时，我的挖掘链高速运转，道床内的石砟统统被“鼻子”吸入大“肚子”——筛分机中，在里面进行离心筛分，符合尺寸的石砟会被重新均匀地回填到线路上，不符合的废弃石砟则通过传送带运输至后面的污土车中。我的最大挖掘深度为450毫米，挖掘宽度为3350毫米或3450毫米，每小时内可以对200米线路进行清筛作业。此外，我还有混砟输送装置、污土输送装置、回转输送装置、摆动输送装置等12个主要装置，以及液压系统、电气系统、制动系统3大系统。在这些装置和系统的合力配合下，我能够高效安全地完成清筛作业。
　　作为新加入“变形金刚”家族的一员，我正在加油，准备正式上线作业，在长三角铁路上一展风采，为铁路大动脉安全畅通保驾护航。