缪华/文 余爱国/摄
　　今年43岁的张洋是南京东车辆段徐州下行运用车间杨屯三班的检车员，锤敲灯照，手拉耳听，“察颜观色”，“体检疗伤”，让一辆辆货车以良好的状态开启新的旅程。该车间副主任王伟说：“张洋踏实肯干，跟匠人一般。”
　　带动他人的“学霸”
　　没有金刚钻，别揽瓷器活。张洋认为，检车是门学问，技术好才是硬道理。从开工会上的“每班一案”，到应知必会的“每周一学”，到模块化教学的“每月一考”，他做得比谁都认真。系统的教育学习，严格的考核评价，自我的从严要求，让他树牢强烈的安全风险意识，掌握精湛的岗位安全技能，在每次随机抽考中，他都对答如流，让人心生敬佩。
　　在检车过程中，他善于观察，科学分析，仿佛比别人多了一双“慧眼”，大家都好奇，“我怎么没看出这个故障，张洋，你是怎么发现的？”于是，张洋总会微笑着娓娓道来，检车锤敲击哪个部位，灯光从哪个方向照，眼睛从哪个角度看，耳朵辨听哪种声音，并亲自示范，鼓励请教者自己尝试，直至完全掌握。间休时，他还常坐在待检室琢磨，编制检车顺口溜，然后分享给班中职工，让大家一同提高业务技能。他所在班组工长赵松高说：“张洋这个技术辅导员干得不错，大家都很感谢他。”
　　发现故障的“明星”
　　张洋说，每个人心中都有工匠梦。为了圆梦，他暗下决心，脚踏实地，一步一个脚印，掌握精湛的检车技能，一丝不苟地进行作业。列检工作四班制，露天作业，无论刮风下雨还是酷暑寒冬，他从不给自己退却的理由，让标准成为习惯，让习惯符合标准。杨屯作业场职教员刘限忠曾感叹，张洋作业过程从不简化，多次暗查都没发现他存在问题，是免检对象。
　　张洋总认为，发现车辆故障是每位检车员的天职，是保安全之根本。在“钩档必进”专项整治中，他既严格执行一辆一列作业标准，又充分认识到调车作业及大型装卸设备对车辆缓冲装置易造成损害的风险，对钩档部位检查更认真、更细致。今年，他先后发现钩提杆座裂损等危及行车安全的故障6件。近日，他在作业中，发现一车辆二位主管辅助管变形漏风、卡子座裂损、绳栓折断故障，立即汇报处置，及时消除安全隐患，受到集团公司通报表扬，成为该车间发现故障的“明星”。
　　随叫随到的“多面手”
　　张洋是检车工作的多面手，一岗多能。值班员工作单人单岗，千头万绪，既忙又累，思想高度紧张，安全压力也大。张洋主动找到工长赵松高，要求学习当值班员。几个班下来，他就能全面掌握列检工作信息系统，对外联系积极稳妥，对内生产组织有序，且对现场检车作业进度了然于心。每当值班员休假期间，张洋就理所当然地顶了上去，成为名副其实的“指挥官”。
　　杨屯作业场党支部书记马林说：“张洋大局意识强，替班随叫随到。”一次，张洋休班，难得陪妻子逛街，突然接到马林打来的电话，一名当班的值班员因家中有急事，必须请假回家，询问张洋能否立即来替班。张洋没有犹豫，立即答应下来，然后对妻子说，“对不起，我得马上回单位，下次再陪你。”半个小时后，张洋就赶到单位，望眼欲穿的马林说：“辛苦你了！”张洋自信地笑笑，说：“这就上岗，保证完成任务。”