本报讯（记者 陈凯 通讯员 曾春来）7月23日，洋吕铁路先导段通过安全评估。7月19日，该线路已进入动态检测阶段。
　　洋吕铁路先导段为南通港洋口港区至吕四港区铁路的联络线工程，全长共22.51公里，设计时速120公里；有桥梁28座，其中特大桥2座，路基6.52公里，共设东灶港站、吕四港南站、吕四站3座车站。自7月起，洋吕铁路先导段陆续开展了静态验收、动态检测、初步验收等一系列工作。
　　先导段动态检测逐级提速试验的最高时速为132公里，检测列车当天对线路状况、轨道质量和供电、通信、信号、信息等系统整体性能是否达到设计要求进行了检测。
　　洋吕铁路北接海洋铁路北渔站，南联宁启铁路吕四站，为通州湾新出海口“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”综合集疏运体系的关键工程。该铁路由东华地铁公司全线代建，将串联起南通沿海4个港口，是江苏省目前投资最大的地方铁路。待全线通车后将形成南通铁路环线，打通铁路进港“最后一公里”。