俞霄凡 文/摄
　　在上海市吴泾镇星火村旁的上海工务段金闵线路车间原浦西工区料库内，有一根旧钢轨稳妥地摆放在那里。这其实是一截已有近130年历史的部定八十五磅汉阳轨，是现存最早的“汉阳造”钢轨之一，也是国产钢轨的“开山鼻祖”。
　　这截钢轨长约7.5米，外表深灰色，品相完好。经过初步清理，锈迹较少，轨腰内侧“汉阳钢铁厂造”几个繁体铸字依然清晰。在几个字的前面，还铸有稍大一些的“08”编号。据悉，它在当时曾被称为铁轨，但在制造时特别加入防腐蚀的锰，不怕风吹日晒，十分耐用，更符合钢轨的特征。
　　生产这根钢轨的汉阳钢铁厂是中国近代最早的官办钢铁企业。当年建造淞沪、京沪、沪杭甬等铁路的钢轨都来自汉阳钢铁厂。因建设铁路需要的钢轨量大，仅一家汉阳钢铁厂显然无法满足全国需求，英德等国产的钢轨也被引进作为补充，进口钢轨上的铸字是外文，便于区分。
　　汉阳钢铁厂生产的钢轨质量到底如何？以全长1214公里的京汉铁路为例，其钢轨有近八成出自汉阳钢铁厂。京汉铁路钢轨一直用到新中国成立后，也没传出因钢轨质量而发生的安全事故。
　　如今，中国铁路发展迅速，特别是高铁已领跑世界，成为一张亮丽的中国名片。这截已有近130年历史的“汉阳造”钢轨，历经中国铁路发展的百余年峥嵘岁月，对中国钢铁、铁路及近代工业发展史的研究，有很高价值。