郭光 文/摄
　　在徐州机务段整备场，似火的骄阳炙烤着大地。中午1点左右，整备场的地表温度很高。这时，该段检修车间行修组带班工长高宗突然接到整备车间货车调度中心的检修指令，一台调车机在繁忙调车作业之余，已安排入库临时整备，需迅速组织人员检查整修。
　　由于调车机整备时间短，处理时间一般不能超过10分钟，而这台机车乘务员报修，自动百叶窗叶片打不开。行修组职工刘锡忠接到报修后，凭借以往经验，立即带上检修工具上车处理。由于机车刚停机，内部温度较高，当他打开电控阀的侧门时，只觉一股热浪从内部喷涌而出，汗水很快从他的额头渗出。按照正常流程，他先检查控制自动百叶窗的电控阀、温度继电器和供电线路等是否正常，经过细致检查试验，未发现异常。
　　要发现故障点，必须深入到冷却塔内，这里被喻为机车的“蒸笼”，太阳的暴晒、封闭的空间和各种部件散发的热量，使得冷却塔内部温度很高，可调车机供应紧张，必须快速排除故障。
　　顾不得高温“烤”验，刘锡忠带上工具，一头钻进冷却塔内。冷却塔里的油管、风管外观相似，且管路较多，为了顺藤摸瓜，查找故障点，刘锡忠捋着电控阀的控制管路一点点检查，查看是否存在细小裂纹。一圈圈查下来，未发现漏风点，而他的工作服早已湿透。
　　“既然叶片打不开，一定存在漏风点！”刘锡忠不敢有任何松懈。他分析电控阀三通出来的两条管路和相关元器件，最后只剩下安装在冷却风扇耦合器上的冲油调节阀了。他判断，如果阀件漏风，一定会影响供风风压。于是，他果断换下冲油调节阀。经过启机试验，管路风压恢复正常。
　　在调机车冷却塔的“蒸笼”里，刘锡忠整整检修了两个半小时，浑身上下早已被汗水浸透，但当他看到自动百叶窗在风压的推动下缓缓打开，所有的疲惫仿佛一下子烟消云散，脸上也绽放出了灿烂的笑容。