蒋敏/文 卓文/摄
　　夏日炎炎，暑运继续，车站的客车给水员们“夏天一身汗，晴天一身土，雨天一身泥”，这寥寥数语形象描述了他们的工作辛苦。周守银是金华车务段金华站给水一班的客车给水员，他去年1月参加工作，艰苦的环境和繁重的工作并没有让他退缩，相反他一边努力充实理论知识，一边虚心向身边的老师傅请教，仅半年时间就取得上岗“双证”。
　　谈起今年暑运和去年有什么不同，他说：“今年暑运明显车更多，旅客也更多了。”
　　金华站是金华车务段唯一的客车补水站，暑运期间每天约有一百余列旅客列车在这里进行上水作业，其中白班40余列，夜班60余列。随着夏日列车用水量的增大，金华站还常常收到临时给水通知。为了保证安全，也为了防止晒伤，客车给水员每天都身穿长袖长裤，头戴安全帽，手戴橡胶手套。“这个夏天，我们站在站台上就已大汗淋漓，更别提他们全副武装、顶着烈日站在钢轨旁了。”金华站客运值班员姜智江说。
　　每天10点以后，气温不断升高，周守银也迎来了白班最繁忙的时候。列车刚一进站，机车和钢轨的热气伴着微风袭来，还没开始加水，站在钢轨旁的周守银就已汗流浃背，脸也晒得通红。加水作业工作量大、耗费体力，暑运期间很多列车都是满编，加挂更是常有的事。繁忙时一个人要加四五节车厢，白班日行1万步，夜班至少走3万步、弯腰近千次。
　　在这短暂的停站时间里，周守银和他的同事们要尽可能地为列车补足用水。这节车厢刚插上水管，马上要拖着重重的橡胶管，快走到另一节车厢插上水管。趁着空档，他和同事们赶紧到休息室洗把脸，几分钟后又是一场烈日下的考验。
　　立岗、拉管、插管开阀、关阀拔管、收管、撤岗，看似简单的程序，却是一刻也不能放松，因为他们身边随时都是呼啸而过的列车。这个暑运，他们用手上的水管，保障旅客在列车上的用水，用背上的“盐渍雪花”，书写客车给水员们的责任！
　　风吹雨打，日晒雨淋，是客车给水员的工作日常，也是无数铁路人的真实写照。这个夏天，无数铁路人在烈日下默默坚守岗位，斗酷暑、战高温，只为守护旅客平安出行。