本报讯（实习记者 胡小东）近日，随着新长工务段成功登录线路外部环境管控平台，各项功能测试状况良好，标志着该平台在管内工务系统12家单位全面投入试用，实现对管内高铁线路的实时巡查和重点盯控，为铁路外部环境隐患问题及时发现与处置提供技术支撑。
　　线路外部环境管控平台采用国铁集团、铁路局集团公司两级架构部署，由铁路综合视频监控系统、线路巡防生产管理系统、外部系统三大部分构成，运用信息和视频智能分析技术，统一管理铁路险情、灾情、异物侵限等危及行车及设备安全的问题，具备视频巡查、视频联动、智能分析、预警确认、问题处置、调度指挥、现场巡查等功能。集团公司将管内24条既有高铁正线和9条高铁联络线，包括32处防洪重点地段、966处隧道口、655处高路堑、24处周界入侵重点地段纳入此平台集中管理，强化铁路外部险情监控预警水平，提升迅速准确管控铁路外部环境的能力。
　　据了解，为进一步提升整体安全环境风险管控水平，集团公司将把平台应用权限扩大到管内54个高铁车间，管控范围扩大到普铁高风险处所，把作业盯控、设备检测监测、邻近营业线施工监督、人身安全、设备安全等异常信息纳入该平台集中管控，实现安全风险问题统一管理、集中指挥处置，做到问题闭环管理，提升问题处置效率。