通讯员 潘薇 
　　合肥车辆段是集团公司唯一的普速客车车辆段，配属及代管客车1731辆，主要担负进京、进沪、进穗和南宁、东莞、福州等方向42组图定旅客列车的运用、检修任务，每天有150余名车辆乘务员在列车上值乘。今年以来，该段全面加强乘务作业管理，着力提升车辆乘务员按标作业、应急处置和风险管控能力，确保旅客列车运行安全，为旅客提供舒适乘车环境。
　　强化学习 提升按标作业能力
　　“折棚风挡拉杆头部圆环为开口结构，均已采取临时防脱落措施，要加强对拉杆的检查。”8月4日，在K8361次列车出乘会上，该段阜阳运用车间乘务班组管理员武杰正带领四名车辆乘务员学习客车重点故障通报。业务学习是他们出乘会必不可少的环节之一。
　　为了引导车辆乘务员深刻认识遵章守纪、按标作业对确保客车安全的重要性，该段利用点名会、乘务学习会、添乘途中谈话等形式，组织车辆乘务员深入学习上级通报、红线条款、主观违章条款、近期乘务作业典型问题，以及加挂客车风险管控措施、客车防火和途中关键点作业卡控等方面的规定要求，持续增强车辆乘务员按标作业的意识和能力。
　　除了普通的旅客列车，车辆乘务员还要值乘旅游、检测、回送等特殊旅客列车。7月中旬，该段在特殊旅客列车风险研判分析会上，分析途中机车换挂、加油泄污、回送存放等关键作业项点和作业要求。特殊旅客列车由于没有固定运行时间和路线，目前通用的车辆乘务员作业提示卡无法完全适用。为此，该段组织相关职能部门开展调研，围绕途中关键作业项点和作业要求，按趟制定特殊旅客列车乘务作业提示卡并在段生产指挥中心报备，为车辆乘务员值乘特殊旅客列车按标作业提供制度保障。
　　培练结合 提升应急处置能力
　　“生产指挥中心，我是K7788次列车车辆乘务员，发电车供电故障已处理完毕，柴油发电机组现在正常运行，故障原因为油路堵塞。”“K7788次列车车辆乘务员，请途中加强监控。”7月28日下午，随着最后一组发电车车辆乘务员汇报完毕，该段今年发电车供电故障应急演练顺利完成。
　　为完善应急处置体系，提升车辆乘务员应急处置能力，该段制定10项段层面和4项车间层面车辆乘务员相关应急演练计划，常态化开展应急演练。该段职教科科长阮芙蓉介绍：“我们突出‘培’，对旅客列车制动故障、轴温异常、空调故障等9个应急演练项目，在演练前先对参加人员进行系统培训，从结构原理到技术规章，讲清常见故障的处置方法，提升车辆乘务员现场处理故障的水平；注重‘练’，全覆盖组织开展制动故障、发电车供电故障、手制动机故障等项目应急演练，结合单兵作战系统等技防手段使用，保证旅客列车运行安全。”
　　围绕科室和车间职责分工、信息传递流程、应急指挥原则、不同场景处置要求及评价考核机制等内容，该段修订客车故障应急处置管理办法，同步完善9大类53项应急处置提示卡。职教科把应急处置提示卡进行分类，每月选取不同内容纳入职工日常技术业务学习指导计划，通过“每周一学”和车间、科室不定期抽查，促使职工将应急处置提示卡内容牢记于心。
　　强化内控 提升风险管控能力
　　8月4日，该段四名车辆乘务员来到合肥站酒精测试点，依次来到乘务出退乘系统前做酒精检测，检测合格并进行退乘打卡后，四人完成一次乘务任务。
　　今年，该段在乘务出退乘系统新增酒精测试功能，并分别在徐州、阜阳、合肥运用车间值班室和蚌埠、合肥站设置5个酒精测试点。乘务出退乘系统关联到车间值班室和段生产指挥中心，当系统监测到车辆乘务员出退乘漏测或酒精超标时，会即时自动推送信息，实现技防手段优化升级。
　　该段积极推进“人防+技防”“现场+非现场”风险管控模式，强化内部控制，通过日常检查、驻站检查、添乘检查等方式，采取视频抽查、远程监控等技防手段，加强车辆乘务员担当乘务途中作业的检查指导，对风险因素及时提醒，提升现场安全风险管控能力。
　　“我们通过全覆盖检查车辆乘务员作业视频，结合安全双重预防机制和积分制，对风险管控执行不到位的人员进行考核，盯控他们按期整改，并在班组标准化规范化考评中进行扣分，对严格执行风险管控的职工给予加分。通过严格执行奖惩机制，促进职工遵章守纪，自觉防范安全风险。”该段阜阳运用车间副主任葛桂伸说。