运输部
　　坚持以标准化站区创建为抓手，以既有线中间站整治为切口，持续深化车务系统“三线”标准化建设规范化管理，不断提升职工获得感、幸福感和安全感。
　　搭好顶层框架，着力破解“目标模糊”问题。针对既有线车务系统生产生活条件相对滞后的现状，经过充分现场调研，制定《既有线站区“三线”建设集中整治规划》，确定15条线路、301个中间站、68个站区一体化融合、112个标准化岗位创建车站的重点整治计划，描绘一张“路线图”，做到有布局、有目标、有思路、有方案、有推进。
　　坚持示范引领，着力破解“标准不一”问题。根据“布局合理、物品定置、环境整洁、作业标准、管理规范”原则，制定《标准化站区创建指导意见》，明确高铁、普铁繁忙干线、普铁支线中间站和技术站四类车站的创建要求；各车务单位对标创建、选树标杆，打造一批示范样板，去年涌现出25个示范站区和8个星级示范点。结合编组站标准化创建，对既有5个编组站开展站区一体化融合创建，实施一体化管理、一体化协同，编组站解编效率大幅提升，安全畅通高效的一体化运作机制显现成效，生产生活条件得到极大改善。
　　完善工作机制，着力破解“协调困难”问题。为更好发挥车务在站区创建中的牵头作用，在《标准化站区创建指导意见》中遵循“分区自建”和“共建共管”思路，要求各相关单位建立公共区域管理、通道门管理、设备定置管理、卫生管理等机制，厘清结合部创建责任，形成站区建设合力。各车务单位细化实施方案、阶段目标和具体措施，形成不断向上、整体提升的良性循环。
　　扩宽集资渠道，着力破解“资金有限”问题。每年征集各车务单位“三线”提质需求，根据轻重缓急排定整治计划，通过成本列支、结合建设、更新改造等渠道筹措资金、审批立项，对职工迫切期待的工程，争取纳入集团公司年度内实施项目，确保落地见效，去年共推动完成既有线站区生活房屋补强整治289处。各车务单位各施所长，通过各种渠道自筹资金开展小整小治、拾遗补阙。