换轨作业

工区技术研讨会

　　通讯员 钟雅婕/文 程晓庄 王乐华/摄
　　金沙镇是安徽绩溪县屈指可数的古文化村镇之一，依山傍水，钟灵毓秀，皖赣铁路线擦村而过。芜湖工务段绩溪线路车间金沙维修工区便倚线而生，坐落在一座座古色古香的青砖黛瓦民居间。
　　金沙维修工区建立至今始终坚持“预防为主、防治结合、修养并重、严检慎修”的理念，为皖赣铁路的安全畅通保驾护航。他们不断在班组建设上开拓创新，是这片土地上名副其实的“淘金人”。
 　 补短板夯实管理基础
　　“金沙维修工区是老牌维修工区，成绩斐然，但不足之处也显而易见。例如作业人员经验足，但大龄职工多，作业创新不足；线路陈旧，设备简单，养护工作量大。”包保金沙维修工区的绩溪线路车间副主任承效凡说，“所以，我们要从实际出发，找弱项、补短板，改进关键工作，保证TQI值达到8.5的年度目标。”
　　“TQI值的大小反映了轨道状态的平顺程度，是线路的核心数据。”金沙维修工区工长韦小全解释道。为了保持优良的TQI值，工区加大了设备养护力度，逐个精改TQI轨距大值的曲线，及时处理动静态病害，减少超临修可能带来的风险，提高翻浆冒泥整治效率，严格把控曲线换轨施工质量，将轨距单项TQI值降低了0.3以上。
　　工区的工具库里，所有设备有序码放在物架上。“我们每一件工机具都有专属‘档案’，按期上报养护，现在工机具良好率已达95%。”金沙维修工区料具管理员吴军每日都会来清点这间“兵器库”。
　　“3月29日，皖赣线K160+300处动检三角坑Ⅱ级超限，作业后水平良好，无正负交替。”“4月28日，对K160+300处进行病害回检，质量良好。”……翻开韦小全微微泛黄的工作日志，里面满满当当记录了每一次的作业任务和工作要点，蕴含着整个工区一思一行的宝贵财富。
　　新技术攻克难点痛点
　　“过去我们在线路上干活，都是用洋镐一下一下地击打道砟，费时费力，往往事倍功半。现在有了小型养路器械，使用内燃冲击式捣固机，捣固速度上去了，作业人员劳动强度减轻了，捣固质量更好了，这就是新的养路工具带来的便利。”绩溪线路车间主任鲍旌辉说。
　　金沙维修工区结合特殊的地理环境等因素，推出新的养修方法和工艺，也为高效生产开辟了新的渠道。
　　由于线路地处多雨的皖南山区，降雨频繁，地下水丰富，路基翻浆冒泥成了顽固病害。“以往我们处理翻浆冒泥往往是通过清筛道床更换道砟，但这样的作业方式处理路基翻浆效果极差。通常我们在进行某一处道床的清筛后，没过多久翻浆冒泥又会反复，而且作业人员在5至6人时，120分钟的天窗点内最多只能处理3至4孔的翻浆冒泥，15人时最多处理6至7孔，所以，传统方法无法满足我们整治设备病害的需要。”韦小全时常思索如何改进处理翻浆冒泥工艺。
　　于是在一次次的作业过程中，他和班组其他职工不断探索和积累经验。发现通过埋设钢筋笼的方法可以有效地整治路基翻浆。钢筋笼是一个三角形长柱体，长度与道床坡脚宽度相等。掏清道砟，在涌水或泉眼部位放上钢筋笼，道床回填捣固后稳定性相当好。上涌的泥浆顺着钢筋笼流向道床以外，保持了道床的整洁和弹性，从而保证了线路的平顺度。“日常维护中，只要及时清理钢筋笼里的泥浆，保证钢筋笼内通畅即可，提高了工效，更提高了设备质量。”韦小全说。
　　“像这样的技术研讨改进，我们每月都要进行一次，大家伙坐在一起，群策群力，解决了许多设备养修及安全生产中的问题。”金沙维修工区副工长洪智勇摊开会议室里摞成小山似的设备养修工艺书籍说道。
　　“牛”文化谱写感人故事
　　徽州人对绩溪人有个美称——“绩溪牛”，赞美绩溪人勤俭、诚实、执着、奉献的优良品格。而金沙维修工区也传承了这一“牛”文化，职工们发扬“三牛”精神，即当奉献的“孺子牛”、敢干的“拓荒牛”和踏实的“老黄牛”。
　　“俯首甘为孺子牛”是徐云福的人生格言。虽是劳务派遣工，但多年来，他带领着自己的班组南征北战，无论是线路大中修还是应急抢险，他总是无条件接受命令，兢兢业业完成每一项任务，甘做默默耕耘在一线的“孺子牛”。
　　敢走没走过的路，敢拓没垦过的荒是“拓荒牛”韦小全的做事风格。提高翻浆冒泥整治效率，细化一日作业流程，完善防洪应急救援措施……这都是他带领着工区攻坚克难的成果。“守旧局走老路，我们就永远没有进步。”这是他常挂在嘴边的话。
　　说起“老黄牛”，工区职工第一个想到的便是线路工王鹏飞。设备大修他干在前头，防洪巡检他跟在后头，协助工区开展劳动竞赛、技术攻关等活动，他是工长的左膀右臂。除此之外，他还乐于关心班组的年轻人，小伙子们都亲切地叫他“王老师”。
　　“三牛”精神还在工区不断续写着新的故事，它不仅彰显了金沙工务人凝心聚力、奋勇争先的事迹，也在时刻激励着一代代金沙工务人牢记初心使命，砥砺前行，为争当工务系统排头兵而不断努力。