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全国劳模、南京站客运员李慧娟使用过的快板。

全国劳模、南京站客运员李慧娟在候车室打快板。

“158”雷锋服务站客运值班员黄吉莉为旅客缝补衣服。

　　段利雷/文 王庆庆 孔令震/供图
　　南京站“158”雷锋服务站事迹陈列室有一副快板，两块微微发黄的竹制面板，用普通的尼龙绳串起来，无声地躺在陈列柜里，现在看起来，外观平平无奇，当年在“158”雷锋服务站第一代带头人李慧娟手里，却脆如玉盘落珠：“旅客们你们好，听我把安全乘车的常识来介绍，人民铁路为把安全保，制定了安全乘车的常识有许多条。”
　　20世纪60年代，全国都在响应“向雷锋同志学习”的号召，兴起群众性学雷锋活动热潮。全国劳模、南京站客运服务员李慧娟带头组织职工成立“学雷锋小组”，也就是“158”雷锋服务站的前身，利用业余时间帮助旅客搬运行李、寻找失物、缝补衣物。李慧娟还发挥特长，为旅客唱顺口溜、打快板，宣传铁路旅行常识，消除旅途的烦忧。
　　“158”雷锋服务站的孕育、形成与发展，让岗位“学雷锋”活动在车站薪火相传，不断引领文明服务新风尚，这背后离不开一代代南京站人的奉献与坚守。
　　20世纪80年代中后期，南京站“学雷锋”告别了“纯手工”时代。1986年，铁路劳模、车站母婴候车室客运员孙燕光，用平板车帮年迈或行动有障碍的旅客拉行李，被旅客们亲切地称为“雷锋车”。
　　世纪之交，铁路经历了几次大提速，2000年3月，南京站党委在群众性“学雷锋”小组的基础上，成立铁路首个专门为老弱幼病残孕等旅客提供服务的班组，更名为“158”雷锋服务站。作为领头人的施凤英一干就是12年，退休后仍坚持来服务站义务帮班3年多。
　　进入高铁时代，旅客的需求也随着时代的发展而改变，“158”雷锋服务站的服务也在与时俱进，不断转型升级。2013年，“上铁南京站158雷锋服务站”实名认证微博开通，不久就接到了微博求助。为适应信息时代的要求，“158”雷锋服务站开发了重点旅客数据库信息管理系统，目前已录入7万多批次的重点旅客信息，方便工作人员及时有效地为重点旅客提供帮助。
　　近年来，南京站“158”雷锋服务站积极走出车站、走向社会，历经李慧娟、孙燕光、施凤英、黄吉莉等为代表的四代人的贡献与传承。
　　在“158”精神的引领带动下，集团公司建立40多个全局联网的“上铁雷锋服务站”，爱心接力在万里铁道线上蓬勃开展。