装车作业

运输服务队

认真登记箱号

　　席静玉/文 吕晋 张明明/摄
　　12时45分，一列满载100个标准箱的中欧班列从合肥北站物流基地开出。
　　这是不久前，合肥货运中心集装箱班组2023年装运中欧班列的第5000车。合肥货运中心集装箱班组依托“一路箱好”集装箱运输服务党内品牌，以党建零距离、设备零隐患、作业零违章、生产零事故为目标，将党建工作与现场作业深度融合，激励班组党员积极发挥先锋模范作用，引领运输服务，持续推进集装箱安全高效运输，擦亮新丝路上“金名片”。
　　保装车 干字当头
　　“嘀，嘀，车来了，请注意！”该集装箱班组货运员张明明刚回到值班室，水杯还没来得及端起，线路上的平板车就要入线了。处暑后，货场水泥地基的铁轨在阳光下，室外温度依然比较高，张明明没有丝毫犹豫，转身拿起作业记录本又去了现场。
　　“装车之前需要仔细进行前三检，检查集装箱是否完好、检查待装货物的位置、检查待装车辆是不是可以正常使用，每一项都十分重要。”他一边仔细检查着车辆的部件是否灵活，一边把检查的相关信息进行记录，汗水顺着他的脸颊流到了记录纸上，背后的汗水也浸透了蓝色的工作服。
　　一趟列车从装运到发运，一般需要2到3个小时。装车期间，货运员要在这条长度为1050米的集装箱作业线上来回走上三遍。“今天装360多车，走个3万步没问题。”
　　破难题 党员先行
　　“这些平板车车况是不是良好、车辆定检日期是否过期、车辆部件是否灵活翻转等，关系到每一只集装箱安全装载到列车上。我是一名货运员，这些工作都是我职责所在，更是作为一名党员应该主动担当去做好的事情。”
　　张明明是集装箱班组一名党员，家在宿州的他上下班都往返在通勤的路上。他指着线路上的集装箱笑着说：“我现在每天上班去线路，看它（集装箱），下班乘高铁，看她（女儿）。”手机屏幕上，女儿的笑脸像阳光下的花朵一般灿烂。
　　在合肥货运中心集装箱班组，像张明明这样的年轻人不止一个，有的是往返通勤的奶爸，有的是身怀六甲的孕妈……他们有的是党员，有的是入党积极分子，他们的故事伴着门吊的“滴滴”声镌刻在了他们恪守岗位、尽职尽责的时光中，践行着“一路箱好”的品牌承诺，用辛勤和汗水确保着中欧班列安全驰骋在新丝绸之路上。
　　集装箱班组作业区域内，箱多、线长，箱位管理困难，车辆进出频繁，装卸设备走行径路与车辆运输路径交织，进出站车辆混杂，作业区域拥堵。为了解决这个问题，该班组党员发挥“一路箱好”党内品牌引领作用，进行专项课题攻关，对车辆进场路径进行重新优化，设置“南进北出”单方向车辆行驶路径。党员带头轮岗盯控货车管理，建立与场区保安沟通联络机制，规范场区内车辆行驶。
　　聚合力 创效增收
　　为方便客户办理，班组将作业关口前置，原进出门岗位由货场内调整至货场1号门门卫处，客户进门即可办理车辆进出，以及取送箱单证开具，同时对取送箱单证的开具模式进行调整，由“单次单张”开具转变为“单次批量”开具，客户办理手续从“跑多次”变为“跑一次”，简化办理流程，提升装卸箱作业效率。
　　该班组值班员、党员陈义介绍：“我们班组实行精细化管理，对重箱、空箱、罐箱、维修箱实行分类管理、分类堆码，对线路作业情况按照装运班列类别进行划分，不同箱种分区域管理，不同班列按线路装车，减少装卸箱作业时间，提升作业效率。”在“一路箱好”党内品牌的带动下，该班组加强与生产调度科联系，及时掌握班列开行计划，按需选配专用车辆，确保装卸作业流程安全、高效、便捷。
　　该集装箱班组持续发挥“一路箱好”党内品牌作用，团结班组职工振奋精神，勇担责任，提升效率，优化服务。
　　他们装运的中欧班列开行线路、运输种类、货物发送量成倍增长，“点对点”直达18个国家、122个站点，基本实现对欧洲的全覆盖；发送货物种类也不断丰富，逐步从服装、工艺制品等轻工业产品，转变为太阳能光伏、传感器、机器人等高科技含量产品，奇瑞汽车、美菱电器等“定制班列”也成为该集装箱班组服务的“常旅客”。