本报讯（记者 陈凯 通讯员 李超）上海机场联络线迎来重要节点，9月5日，随着轨道板内部垫层施工结束，该线隧道内部结构全部完成，携临近高铁线路“零变形”优异成绩，全面转入铺轨阶段，为长三角地区首条新建市域铁路顺利开通奠定基础。
　　全长68.6公里的上海机场联络线，“牵手”上海虹桥和浦东两个空港。东华地铁公司代建段长约10.3公里，其中隧道长4.97公里，距沪昆高铁最近处仅8.1米，于2021年12月15日进入地下施工阶段。
　　针对该联络线双线隧道中部隔离墙构件体量大、安装精度要求高、拼装难度大等特点，东华地铁公司与施工单位合作，研发出国内首套一体化中隔墙智能拼装成套设备，实现预制构件一键自动抓取、高精度智能拼装以及顶部连接件安装同步的自动化、智能化施工。通过运用此设备，他们创造了全线中隔墙最快拼装纪录，单月最高拼装进尺达1200米，极大缩短了后续工序施工周期。