实习 记者 胡小东 
　　9月14日下午，南翔站编组场外，30余人从这里出发，开始观摩标准化站区创建工作。本次全路工务安全工作会议现场观摩共分4组交叉进行，国铁集团工电部、调度中心，中国铁道科学研究院集团有限公司，各集团公司相关工作负责人等近百人参加。
　　“站区内各单位合力共为，顺利实现南翔站编组场轨道结构强化、功能区域完善、环境外观整洁的创建目标。”当天15：00，上海工务段副段长孔庆尧为观摩人员介绍标准化编组站创建工作，并带领大家进入编组站。
　　南翔站编组场线路上道砟整洁饱满、设备标识清晰，硬化路面上印刷着蓝底白字“行走路径”标识。在该站，观摩人员实地观看钢轨涂覆装置、特种车辆控制演示、降噪减速器等18个创建成果。
　　“作为车间生产组织的‘参谋部’，综合分析室主要负责各专业设备状态盯控、外部环境监视、作业行为纠偏和作业后设备状态确认等，为现场安全提供保障。”在南翔工电供融合点综合分析室，融合点电务主任叶秋培讲解综合分析室工作情况。
　　“今年6月13日，全路首台承轨台打磨装备在沪昆高铁使用，该装备可以满足我国80%以上承轨台轮廓形状的打磨要求。”在融合点大院内工务革新展示区，今年6月刚上线使用的承轨台打磨装备吸引了观摩人员围观。该装备是由集团公司工务部、科研所联合研发的新型设备，每小时可有效打磨承轨台超15米。
　　“智慧工地系统将项目安全基础管理、施工计划、关键人员、大型机械、第三方监测等融为一体，实现足不出户就可以对涉铁施工进行有效监管。”在上海工务段智慧工地指挥中心，观摩人员听了解说员的介绍后，纷纷拿起手机拍摄。
　　当天18：30，现场观摩结束。上海工务段段长杨东晓表示：“能够代表集团公司在全路展示我段标准化创建成果，既是对我们工作的肯定，也是一次取长补短、相互学习交流的好机会，标准化创建工作永远在路上。”