本报讯（记者 朱明轩 通讯员 卢昊）10月8日，浙铁和光物流中心多业态新能源项目正式开工，这是集团公司开发的首个采用“源网荷储一体化”模式的新能源项目。
　　“源网荷储一体化”是一种可实现能源资源最大化利用的运行模式，通过多种交互形式，更经济、更高效、更安全地提高电力系统功率动态平衡能力，是构建新型电力系统的重要发展路径。
　　该项目由浙江铁道集团公司负责建设，包含光伏发电站、换电站、充电桩等多种业态。光伏发电装机容量约1.5976兆瓦，共需安装2904块单晶硅组件，预计年均发电量可达145.46万千瓦时。项目配套充电桩12座、换电站1座，形成了一套内部微电网系统。光伏发电站在满足厂区生产用电的同时，还可以利用“源网荷储一体化”技术，通过换电站、充电桩进行电力存储，通过源网协调实现“余电上网”，从而提高光伏发电自用比例和能源使用效率。
　　同日，由该公司负责建设的滨江南环路新能源停车场换电站项目也同步开工。该项目坐落于杭州滨江区，在原有30座直流快充桩的基础上，此次将增配2座换电站和1座洗车机。通过大力推动多业态立体开发，实现交叉引流和优势互补，进一步提高了土地开发效益，预计年创效超百万元。