实习记者 胡小东
　　十月南京，秋高气爽。10月18日至19日，全路动车组运用工作现场会在这里举办。来自国铁集团机辆部和调度中心、中国铁道科学研究院集团有限公司、中国中车集团有限公司、各集团公司等百余名相关工作负责人参加此次现场会。
　　作为会址所在地单位及会议协办单位，南京动车段向与会人员展示了动车运用管理模式、作业标准和工作成果。
　　“通过数智技术的推广运用，段动车检修率、运检比、高峰可用车上线率得到显著提升。”18日14：00，南京动车段调度科副科长姚汉青带领与会人员走进段安全生产指挥中心，介绍了应急管理体系运作情况。40多分钟的讲解，观摩人员全程认真听讲，并不时拿起手机拍照记录。
　　“动车组检修机器人，又称动车组一级修智能检测系统，其利用两个机械手臂对转向架各部件进行检查，故障识别准确率可达74.2%。”在机车检修库，该段南京南动车运用所所长刘云飞运用机器人模拟动车组检修作业，吸引了观摩人员围观。“对因遮挡导致机器人无法检查的部件，我们采取人工检查补强。‘人机交替’作业模式，确保了动车组设备隐患不漏检。”刘云飞说。
　　“中秋国庆黄金周运输期间，开行夜间动车组列车，夜班检修任务重，库线周转压力大，我们及时将原一级修有电作业调整到存车场实施‘快速一级修’作业模式，有效缓解运输高峰库线周转压力。”在南京南动车运用所存车场，解说员介绍灵活调整作业模式经验，现场观摩人员纷纷竖起大拇指。
　　50多米长宣传展板集中展示工作成果。在该段成果展示区，7名来自该段相关专业的解说员分别为观摩人员讲解近年来专业管理、标准化建设、技术创新、修程修制改革等工作成果。
　　当日18：20，现场观摩结束。南京动车段段长周月忠表示：“现场会既是对我们工作的肯定，也是取长补短、相互学习交流的好机会。我们将以此为起点，坚持问题导向，不断强化动车组现代化运维体系建设，为动车运用管理高质量发展持续奋斗。”
　　此次现场会，共有15家单位作工作交流发言，南京、上海动车段分别作题为“数字引领，智能驱动，推动动车运用管理高质量发展”“多措并举培养运用检修人才，为段高质量发展提供强有力支撑”的交流发言。